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标题: 生态城再建一座桥梁！明年竣工，居民出行将更方便 [打印本页]

作者: God女神 时间: 2018-12-6 21:56
标题: 生态城再建一座桥梁！明年竣工，居民出行将更方便

好消息

为了解决力高小区居民出行难问题，生态城将航海道匝道桥工程作为今年的一项重点民生项目。该项目主要是对航海道桥功能进行完善，通过新建西向北、北向西两条匝道，满足居民经由航海道进出力高小区的交通需求。

据项目方滨旅控股公司介绍，两条新建匝道总长度为1.2公里，桥梁面积约1.2万平方米，目前处于桩基和承台的基础施工阶段，项目整体预计将于明年竣工。

天津市首个

全预制装配式桥梁工程

别看这座桥的工程体量不大，但这是天津地区首次采用全预制装配式工艺建设的桥梁，其在施工过程中的探索创新和技术攻关，对于引领行业标准有着重要的意义和价值。

“装配式”是什么意思？

它跟传统方式有何不同？

简单来说，“装配式”就是提前把桥梁需要的主梁、盖梁、桥墩和桥台等“零件”，按照所需要的尺寸和标准在工厂里做好。在施工现场，只要像“搭积木”一样，把它们组装起来就行了。

工艺基础→墩→上部结构

以往施工过程：按先后顺序

装配式施工过程：同时进行

在桥梁进行基础施工的同时

墩柱和盖梁也在梁场内同步施工

显而易见，该工艺最大的好处在于可以缩短工期，提高施工效率。据了解，生态城航海道匝道桥工程由于体量较小，能缩短工期2个月左右。对于建设项目来说，工程量越大，缩短的工期将越多。

此外，由于全预制装配式工艺采用工厂化施工，相当于把传统工艺中需要在施工现场进行的环节“搬”到工厂中，因此具有可有效提高工程质量、降低安全风险；节能、节地、节水、节材，减少噪声和粉尘污染；可降低对交通出行影响等优点。

40根钢筋插入台座

误差＜2毫米

由于这是天津市首座采用装配式工艺的桥梁，滨旅控股公司也在技术上攻坚克难。

“安装”看起来虽然简单，但为了确保工程质量，需要每个环节“严丝合缝”。仅以墩柱和台座安装为例，每根墩柱的一圈都有共40根钢筋，每根钢筋插入台座插孔的误差要控制在2毫米以内。为了攻克这一难题，项目方到上海等地考察，并最终确定了包含模板制作、定位器辅助、钢筋点焊等工艺在内的施工方法。

作为目前全国绿色建筑最密集的地区，生态城已经积累了丰富的绿色建筑发展经验。今后，生态城将更加积极进行装配式建筑的探索和实践，期待未来将有越来越多“搭积木”式的建筑在生态城出现。

来源：中新生态城发布

作者: shanhulu315 时间: 2018-12-6 22:22
先把宝龙城的匝道说明白吧

作者: 闷油瓶 时间: 2018-12-10 08:47

shanhulu315 发表于 2018-12-6 22:22
先把宝龙城的匝道说明白吧

应该是修好了，可惜一直不说什么时间通

作者: shanhulu315 时间: 2018-12-10 13:03

闷油瓶发表于 2018-12-10 08:47
应该是修好了，可惜一直不说什么时间通

天津干工程快的就见过两次，两三天之间把路面修正一遍，第二次是二三年前的生态城，七月，彩虹桥下来到远雄吧

作者: shanhulu315 时间: 2019-1-6 13:04

shanhulu315 发表于 2018-12-10 13:03
天津干工程快的就见过两次，两三天之间把路面修正一遍，第二次是二三年前的生态城，七月，彩虹桥下来到远 ...

两次都是过几天主席或总理来视察

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