高铁地铁化、降低票价！津城滨城之间交通出行新变化

忧思难忘

3月20日，区委副书记、区长单泽峰参加《公仆走进直播间》“向区长问到底”节目，介绍津城滨城之间交通出行新变化。

关于广大“双城”通勤人员关注的津城滨城之间交通出行问题，单泽峰说，据统计，现在每天往返津滨“双城”的群众达到25万人次。为了缓解客流压力，津滨轻轨9号线的全程运行时间将由64分钟缩短至60分钟，首末班直达快车从直沽站至塘沽站的运行时间由43分钟缩短至30分钟。同时，从今年3月15日起，9号线加密行车间隔，工作日早高峰增开3列次、晚高峰增开6列次，最小间隔缩短至4分钟。同时早晚各增开1列次直达快车。在票价方面，正在研究制定推出月票化优惠方案，对“双城”通勤人员给予精准补贴，并实施滨城公交出行优惠换乘措施。

关于地铁或高铁下车后的接驳问题，单泽峰说，今年2月，天津站北进站口地面一层18B检票口开通，早高峰7:00—8:00时段京津城际延伸线列车全都停靠18站台，乘客可以从地面层直接进站乘车，实现乘客换乘少走路、省时间。同时将优化滨海站公交接驳，逐步调整124路、940路于家堡区域的线路走向，加密834路、947路高峰发车间隔；优化塘沽站公交接驳，逐步加密公交110路、822路高峰发车间隔，公交与轨道平均接驳距离将由150米降低至约80米。此外，还正在研究制定方案，打算开通东海路站到东疆港、经开区东区、滨海—中关村科技园区域3条定制线路。今年6月，计划上线滨海新区公交APP，征集定制公交线路需求，开行快速通勤及定制公交线路。

来源：滨海发布 今日头条@天津崛起耶