生态交通，真的很难

玉树林风 · 发表于 2015-4-20 10:08:39

生态城真的是坐车很难，

127/128根本就不便民，间隔时间太长，应该穿越123大街，方便上班组
而且，早上免费班车，很早大爷大妈们就去排队，

免费去开发区了，貌似老年人至少占三分之一，
不让超员，好多年轻的上班族，上不了车，
建议增加公交车班次，延长线路站点，取消免费班车。

小木头 · 发表于 2015-4-20 10:53:44

上班族第一二三大街倒还有个459 目前车加密了感觉比之前好点但是到永旺附近的现在的128真是一点都不方便
大爷大妈年轻人也应该理解，昨天等三点的车，明显的大爷大妈多很多，为什么，原因是取消了之前的动漫园车，少了好几班，人就聚集了，就上不了了。
个人认为，免费班车也是一种环保的存在，不建议取消，动漫园车取消得都莫名其妙！
增加公交车密度，至少按时按点发是王道！

sunjie-2625 · 发表于 2015-4-20 11:30:52

528更麻烦，每天的车不一样，有的时候三班车，有的时候四班车，为了赶公交，天天很心酸

Azure7269 · 发表于 2015-4-20 13:02:46

生态城的共同交通，就一个字-难

chenx79 · 发表于 2015-4-20 13:24:15

入住了一段时间，也发现这个问题，去开发区、塘沽区的都是过路车。128超级难等。
这样让我们怎么生态的起来呢，我倒也不想开车上下班。

边关明月 · 发表于 2015-4-20 13:38:49

多一些线路，为百姓做实事。

珍宝珠 · 发表于 2015-4-20 14:17:07

确实很难，支持，希望更多人能顶起这个帖子

lzx · 发表于 2015-4-20 14:25:51

打滨海公交客服电话968866反映问题，反映的人多了也许就会重视给与解决。

小河流水 · 发表于 2015-4-20 15:05:02

本帖最后由小河流水于 2015-4-20 15:09 编辑

借鉴之前一个网友的观点，应呼吁政府，考虑增加一条贯穿中央大道的公交线路（北至汉沽、贯穿生态城、旅游区、开发区、南至大港的一条循环线路）。此举至少有以下好处：
1.生态城、汉沽、大港居民在塘沽上班的方便了，反之，塘沽居民来这些地方也方便了。南北畅通！
2.可在一定程度上促进改善滨海新区原塘、汉、大三地的融合问题！有效拉动三地居民往来。周末汉沽居民可以去大港湿地看鸟，大港居民可以去汉沽买海鲜、摘葡萄，汉沽大港都可以去塘沽极地海洋馆玩，塘沽的愿意去哪就去哪，不管了！总之，这才像一个区嘛。
3.拉动旅游区建设，旅游区也不能只想着把外省、市、区人吸引过来，自己本地人也要先引过来才行啊，自己人去的方便了，人也不少啊，而且外省市人流是需要更多时间和更大成本的，本地人流形成后是一个良性循环！
总之好处多多，不能光考虑线路初期的空跑问题，要从滨海新区开发开放的大战略来思考这个问题。

yanfulai · 发表于 2015-4-20 15:28:59

准备买生态城的房子，特别关注生态城交通条件改善