关于京港高速的走向

倪恏

我不是专业人员，纯属门外汉，看了设计规划图，有点疑问（参考下图）：
1.为什么不走图中绿色部分，而是舍近求远，非要绕道旅游区和生态城，它是货运高速呀！若是客运通道还勉强说的过去。
2.走绿色部分，节约土地，路途近，省时，省料，省工程款，不扰民，同样链接京津二线，贯通京津冀联络，何乐而不为？
3.促进港口发展 是应该的，发展的目的最终还是搞好民生，让人民安居乐业，而不是为了发展而破坏周围环境，相关人员的脑筋该换换了。
4.希望设计、规划的专家、生态城、新区以及市的领导，考虑百姓意见，因它不只是生态城的问题。

游侠

舍近求远，劳民伤财，破坏环境，激起民愤！！！

bookmi

貌似有点问题，那条进东疆港的第二条高速确实意义不大，完全可以拓宽原来那条。但个人认为改动的可能性不大，如今的官僚们。

漂泊

a19990714

建议发到北方网

小青年

我估计当时规划还没有生态城，所以走这边，避开北塘生活区。

ZTLZTL001

真是郁闷死了，当时选择生态城就是看中它的生存环境，可是现在，生存环境没了，还是生态城吗？140多万买的房子啊！郁闷死了

YANG

砖家解释，实现客货分离。

▕_寲始釋~︶

YANG 发表于 2014-8-21 13:57
砖家解释，实现客货分离。

那意思是货车来咱生态城了？

清风明月

老百姓永远看官爷的脸色。