|
|
近日，网友在《党群心连心》栏目就轨道交通Z2线工程进展留言，“建议加快地铁z2线的建设，并且建议今年年底前要开工！”
滨海新区区委就此作出回复，轨道Z2线预计2020年完成可研批复，预计2021年上半年开工建设。
不久前，天津滨海新区建设投资集团有限公司发布《天津市轨道交通Z2线一期工程环境影响评价报告书信息公示》，关于轨道交通Z2线的走势以及站点有了初步明确。
项目基本情况
项目名称：天津市轨道交通 Z2 线一期工程
建设单位：天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
工程范围：本工程可研设计线路长度为 52.42km，其中地下线长约 20.86km， 高架线长约 28.88km，过渡段长约 2.68km。沿线所经行政区域为 河北区、东丽区、滨海新区，共设车站 17 座、车辆段 1 处、停车场 1 处、主变电所 2 座。
项目投资与进度：本工程投资为 338.81 亿元。计划于2021年2月开工建设，2025 年2月建成，施工总工期 48 个月。运营期设计为，初期为2027年，近期为2034年，远期为2049年。
线路走向：本工程线路呈东西走向，西起首站为金钟河大街站，为 M5、M6 和 Z2 线换乘站，东至北塘站，为 Z2、Z4 线换乘站。
天津市轨道交通 Z2 线工程规划全长 121km，自武清新城、京津路至北塘。Z2 线一期工程，涉及范围为金钟河大街站~北塘站。线路全长52.42km，其中地下线长 20.86km，高架线长 28.88km，过渡段长 2.68km。
全线共设 17 座车站， 其中地下二层站 6 座，高架站 10 座，地下一层站 1 座，含一般车站 12 座，换乘车站 5 座。车辆采用 A 型车，最高运行速度 120km/h，初期、近期、远期均采用 6 辆编组，4动2拖编组。
- 初期运营阶段，线路范围为金钟河大街~北塘站，初期高峰小时开行 12 对列车。
初期高峰小时列车运行交路图
- 近期运营阶段，高峰小时开行 15 对列车，结合客流分布特征可以考虑开行 金钟河大街站至北塘站单一交路。
近期高峰小时列车运行交路图
- 远期运营阶段，在京津路站分段运营，在武清 1 站～京津路站区段可以采用 较小编组的车辆开行交路或进一步研究采用其他轨道交通制式。远期客流规模增大，交路方案如下：京津路站至北塘站高峰小时断面客流具有方向性，客流均较大，综合考虑可 采用单一交路，即开行京津路至北塘站单一交路，高峰小时开行列车 23 对。
远期高峰小时列车运行交路图
东西横跨多板块 串联“津城”“滨城”
轨道交通 Z2 线一期工程是天津市东西向市域线中的重要一条，是天津市轨道交通网络中的重要组成部分，沿线主要经过东丽区、滨海机场、空港经济区、滨海高新区、开发区西区、滨海西站、滨海海洋高新区、北塘、开发区等行政区域以及重点发展板块片区，是连接中心城区与滨海新区的重要线路。
该线路沿线分布有大量工业及仓储用地、商业性公共设施用地、居民住宅用地，还有部分教育、 科研用地、医疗卫生用地、公共绿地等。除此之外，线路沿线局部段落穿越外环线绿化带、交通干线防护林带、中心城市绿廊、南淀公园、西军粮城郊野公园、北三河郊野公园等天津市生态用地保护红线区。
轨道交通 Z2 线是天津市轨道交通网络规划中“两横两纵”市域线中的一条横线，是天津市快速轨道交通线网规划中很重要的一部分。工程建成后将带动沿线重点地区发展，有力促进天津市城市总体规划的实施，并有利于实现交通规划提出的时空通达目标。
|
|
发表于 2020-12-14 09:42:25
收藏
支持
反对
提升卡
