【作者授权】《大神堂往事》之五：舟山寻船

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​【作者寄语】津沽记忆博物馆，以钩沉历史为己任，传承传统文化，展望美好未来，功德无量，是洞见津沽民俗传统文化的一个平台和窗口。

汉沽作协副主席、《蓟运河》副主编

王雅鸣

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打“四月季儿”的时候，船长赵家岭和李凤奎搭档，组成了对儿船，一前一后在舟山群岛附近海域作业。那天早晨，当他们刚下了拖网，大雾却下来了，弥漫的大雾，让人船头看不到船尾。李凤奎驾驶的副船，由于船速太快，只听见几声缆绳断裂的声音，海上又起了风，等赵家岭点起锚灯找他们时，副船早没影子了。

李铁利先生授权作品

李凤奎没出过远门，驾驶副船也是头一回。之所以跟赵船长出来，是看重了他经验丰富，他也是想通过这回出海带带李凤奎。谁成想，他们的缆绳断了，人生地不熟，他们的船会漂到哪里去呢？赵船长立刻打开海图，给自己定位，看到往北几十里有一座花鸟山，按航速计算，中午一点多可以跑到。于是下令，向着花鸟山进发。一路上要注意搜索过往船只，说啥也要找到李凤奎。因为那条船上有七个人呢，如果撞上礁石或出了海事那可不得了。果然，不到一点时，老远就看到了一座小山横亘在海里，雾气比早上散了点，但还是影影绰绰。船员问：收吗？赵船长说，收吧。先歇会车（发动机）！

还没到山根儿，就看到了一条乌篷船傍在一块高耸的岩石旁，与赵船长他们这条32米长的机器船相比，他们的简直太小了。这是典型的南方的小船，经不起大的风浪，只能在浅海附近打点鱼货。看到他们的船来了，乌篷船上有个年轻人不住地向他们招手，示意停船。赵船长不明就里，命令停船。一问，原来他们也是让大雾给困住了，船也没多少油了，要求把他们带走。船上还有一位老者，看来是年轻人的父亲，看到大船靠上来，眼神中充满了恐惧，说什么也不肯走。赵船长就对年轻人说：“你们商量好了，走，我们就带着；不走，我们就先行了！”于是，年轻人返身再三央求父亲，那位父亲看到赵船长面相慈善，说话和蔼，不像个坏人。犹豫再三，最后还是将他们的缆绳扔了过来，拴在了大船后边。随后，父子俩也上了赵船长的船。在驾驶舱，那个年轻人两眼不够用的，东瞧西看，觉得什么都十分稀奇。也是，与他们那条小乌篷船相比，这条船太先进了。

雾渐渐散了，跑了一天，也没见到李凤奎的船，这让赵船长十分着急。眼看天黑了，只好朝上海的方向行驶。天黑时，遇到了一艘小型军舰。一个军人问，这是干什么去？他直言找失踪的副船呢。那位军人告诉他们：这里是军港，不超过七八级大风是不能进港的。但念他们是民用船，暂且先停一晚，明早必须出港。

春天亮得早。看完海图，赵船长决定朝西北方向继续进发，因为按海潮流向分析，李凤奎他们这条副船如果随波逐流，走的应该也是这个方向。赵船长吩咐大家，如果什么时候在西北方向能看到大货轮方向就对了。走了不到三个小时，忽然有人喊：“大货轮！”原来他们到了长江口了，再近时看到，这里是柳河，泊着六七对渔船。据说当年郑和下西洋就是从这里出发远航的。

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大约又走了一个小时，一艘标有“塘沽渔政”字样的船出现在前面。这让他们欣喜若狂——看见家乡的人了。他们立即上前说明情况，于是，“塘沽渔政”前边带路，他们跟随着进了港口。离老远，就看见了李凤奎的船正停在港口里。真是吉人自有天相。原来，他们的缆绳断后，在迷雾中心惊胆战随波逐流，半道遇上了好心人，跟着外地船来到了柳河港。此刻，他们也正为赵船长他们一船人担心呢！

这次成功脱险，让赵船长的名声大震，村里的后生们都争先恐后要求上他的船。因为跟他跑海，不仅收入高，心里还有根。其实，人们赞赏的是赵船长不抛弃、不放弃的责任心和面对风浪、处惊不乱的大无畏精神。的确，凶险的大海砥砺了渔家人的胆魄，也为渔家人日后闯海踏浪增添了信心和力量。

作者简介

王雅鸣先生，汉沽作家协会副主席、《蓟运河》杂志副主编，主任记者。1981年开始发表作品，作品散见于全国、省、市级报刊杂志，已发表小说、散文、诗歌、随笔等各类文学作品百余万字，60余次获全国及省、市级各类奖项，多篇作品被收入各类文集。2016年享受滨海新区文艺人才成长政策支持，举办王雅鸣作品研讨会。出版作品集《黑海滩》（1998年）、《蝉蜕人生》（2007年）、《拯救爱情》（2008年）、《归去来兮》（2012年）、《荒海》（2017年）等。《汉沽盐渔文化》系列散文正在天津日报满庭芳“周末文丛”连载。

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