关键节点新突破！Z4线矮塔斜拉桥左线成功合龙

北葵向暖

4月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，轨道交通Z4线矮塔斜拉桥左线顺利合龙，标志着项目建设取得重大阶段性进展，为全线通车运营按下“加速键”。

该桥位于滨海新区黄海路和集疏港公路交叉路口，上跨京津高速、集疏港公路，采用左右线独立单桥设计，跨径布置分别为左线（76+140+124+62.5）米、右线（81+148+70+34）米。主桥为波形钢腹板混凝土结合箱梁，桥塔采用塔梁固结形式的钢筋混凝土结构，梁面以上主塔高23米。拉索采用双索面、单侧组对拉索，左、右线桥梁共设32组斜拉索。桥梁节段波形钢腹板安装难度高，拉索预埋及分丝管索鞍安装定位精度要求极高，施工难度大，为全线控制性重点工程。

施工过程中，泰达城轨公司充分发挥建设管理职能，多次组织召开现场生产会及技术交底会，组织行业专家充分讨论并不断优化桥梁施工方案，反复模拟试验，制定综合应急专项预案，为桥梁施工提供了充足的技术指导。施工单位中铁上海工程局项目部抽调专业人员组成科研团队，创新实施大跨度、小曲线矮塔斜拉桥波形钢腹板线性施工控制工法，建立动态资源管理台账，由专人随时监控物资设备及劳动力配置情况。同时，定期开展全员安全培训与应急演练，涵盖高空作业、起重吊装等各方面，确保每位施工人员熟悉安全操作规程、掌握应急处置技能，高效推进工程建设。

本次矮塔斜拉桥的突破性技术成果为同类轨道交通桥梁建设提供了重要范本。下一步，泰达城轨公司将以此次合龙为契机，强化施工管理与安全质量把控，全力推进工程建设进程，打造轨道交通建设新标杆，为京津冀协同发展贡献“泰达力量”。

来源：泰达控股订阅号

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