北方首个！滨海新区这个高速收费站启用智能机器人收费

闯关东的主儿

新华社客户端天津9月27日电 驾车通过长深高速公路天津北段中心桥收费站的智慧云化收费车道，就能体验到智能收费机器人、云客服取代原有的车道收费员人工收费。这里便是在天津市交通运输委员会和公路事业发展服务中心的大力协助下改造完成并通车的天津首座、北方首个智能云收费站——长深高速公路中心桥收费站。

中心桥收费站智能化改造工程，是天津高速公路收费站标准化、数字化和智能化的有效探索，更是公路板块品质提升的突出亮点。

智慧与速度并驾齐驱 从云时代感受绿色“秒”过

长深高速公路中心桥收费站通过建设标准化、智慧化收费站，将有效减少单车交易时间，提升通行效率及通行成功率。

按照入口通行效率平均节约5秒/车，出口通行效率平均节约10秒/车，中心桥收费站每年总体节约通行时间87400小时。这组数据意味着，以每小时油料1.5升，每小时碳排放3.5千克测算，每年绿色减排总体节约油料131100升，碳排放287.63吨，充分体现了交通强国中绿色环保的理念。

“听说最近中心桥收费站在提升改造，今天路过看到项目完工了，特地经过体验了一把。”王先生刚刚从长深高速公路中心桥收费站下来，“和别的收费站最不一样的是基本没看到收费亭。”

高度集成化、智能化、IP化、轻量化设计的中心桥收费站，外在充满工业化元素，符合现代人审美风格。内在采用标准化车道布局、标准化软硬件设备和标识标线，使收费车道能够同时具备ETC专用车道、无人值守混合车道、有人值守混合车道的功能

“全新升级+绿色运营” 打造“智创”站点

过去长深高速公路中心桥收费站车流量大，尤其货车比例较高，并且收费站部分设施老旧，车辆无法正常通行的情况时有发生。

面对这样的困境，天津新展高速公路公路有限公司积极探索，通过“后台云服务+站级边缘计算节点+车道智能终端和智能节点”整体化设计，以收费站为单位进行收费软件架构设计。在系统软件、车道外设和用户服务等方面探索，实现标准化，构建全功能智慧云化收费的整体解决方案，从而推动行业智能化、数字化创新升级。

全新升级的智慧云化收费站不仅带给驾驶员更加顺畅的服务体验，更实现了“快、准、省”。平均ETC交易时间缩减60毫秒，入口自助发卡速度相比人工发卡速度提升30%，出口自助交费速度相比人工收费速度提升48%，节约广场用地和收费站征地面积大于17%。

远程“云服务”带来全新体验

长深高速公路中心桥收费站有4入7出11条车道，最引人注目的要属矗立在无人值守混合车道的收费机器人。

由“收费机器人”值守的车道可通行ETC和非ETC车辆。ETC车辆继续实现“秒”过。非ETC车辆司乘人员驶入收费岛亭进入感应区域后，自助终端会根据识别车牌车型自动发出通行卡，司机取卡后，栏杆机便自动抬杆放行。在驶出收费岛亭时，可以将卡放入回收卡槽，再通过移动支付扫码、领取发票，车辆即可驶出。

驾驶员在高速公路出入口操作遇到问题，可以通过“呼叫客户”或“求助”按钮，联线云客服处理。云客服采用可视对讲的方式，与驾驶员进行远程在线交互，协助车主完成车辆特情处置，真正实现收费车道无岛化、无人化值守。

“机器人+云坐席”的集中收费模式，由一人在线上实现对多条车道的管控。在科技赋能下，高速公路运营服务的提质增效不仅提高了司乘人员的体验，也深刻改变着服务提供者的工作方式。

长深高速公路中心桥收费站的变化，折射出天津高速公路运营服务智能化、现代化转型提升的持续努力。天津市公路事业发展服务中心副主任刘新杰说：“长深高速公路中心桥收费站通过不断迭代升级，充分体现了未来收费站关于建站轻量化、车道少人化、收费云网化、诱导智能化、服务人性化的建设理念。”

他表示，未来，天津高速公路收费站将继续大胆实践，追求创新，不断迭代升级，从而推动天津市高速公路运营向智慧化转型，为促进高速公路智慧化场景高质量、精细化发展发挥示范作用。

来源：新华社客户端