领跑海河之南！滨海轨道交通Z4线11标大沽船厂站开启主体结构施工

闯关东的主儿

3月20日

中建八局天津滨海轨道交通Z4线11标

大沽船厂站首段基槽顺利验收

项目是Z4线海河南段

施工进度最块、效率最高的标段

此次顺利验收

标志着项目正式开启主体结构施工

进入大干快上新热潮

为全线工程加速推进、聚力建设创设良好条件

天津滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽，全长43.7公里，共设车站24座。该线是滨海新区“十大工程”轨道交通系统工程10个重点项目之一，是串接天津滨海新区南北片区与核心区的骨干线路，对完善天津现代轨道交通体系具有重要意义。项目建成后，将与京滨城际、滨海西站等配套，与轨道交通B1、Z2线等融为一体，实现滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通、中低运量接驳系统等“多网融合”格局。

中建八局建设的第11标段包含金临道站-大沽船厂站-石油新村站，共一站两区间。本次施工的大沽船厂站全长213米，宽23米，基坑最深处达27米，为地下三层岛式车站，是Z4线与B2线的换乘车站。

车站位于滨海新区中部新城，基坑南侧横切天津大道，作为连接中心市区和滨海新区的重要通道，道路交通对施工要求极高。站点北侧紧邻海河，地质条件苛刻、地层软弱，地下水系错综复杂，开挖、支护和监测等工序均须精心筹划、周密安排、紧密协作。

为最大限度降低施工对群众出行的影响，保障深基坑施工阶段安全高效，项目加大协调管理力度，新建应急管理库房，采购应急管理物资，细化落实施工全过程责任管理，以24小时全天候“动态管控”保证施工过程安全。奋战百日，4个开挖面同时高效作业，首段基槽顺利通过验收。

本次验收通过，为车站后续主体结构施工打下良好基础。本年度，项目将逐步进入深基坑工程、结构施工、地连墙施工、盾构施工等穿插作业阶段，几乎覆盖轨交类施工全部业态，项目将持续以实干奋斗吹响冲锋号角，以科技创新助推生产履约，在“A类基础设施劳动竞赛”热潮中大干快上，全力打造精品工程，助力美丽滨城建设。

来源：TJ轨交研究