网友留言:塘沽金街是老塘沽地区几十年来天然形成的商业经济中心,养活了一代代从事商业的塘沽人,金街的设计规划是高标准的,前瞻的,是专业设计团队高质量的设计成果,辐射范围广也是当地著名景点,是市民逛街休闲的必去之地,是当地市民的重要的文化经济财富,已经不能单纯的从建筑成本考虑,金街的价值更主要体现在它是周边从业人员的重要的生产工具,养活着几千上万当地人,很多商铺三年疫情活的非常艰难,如果把他们赖以生存的饭碗给砸了可真要坚持不下去了。从大了说解放路商业街成为商业中心区是老塘沽地区历史上自发形成的,是周边各种商业地产,居民住房价值所依,如果人为干预将这一地区的金街拆除施工,在目前网络冲击,疫情,商业竞争激烈的环境下这一几十年维系的商圈人气将被彻底打散,造成各种房产大幅度贬值,这个方面的损失将是天文数字,也是我们当地人最不可承受的。综上,拆除金街是成本最高的,高到价值损失不可估量,需要平衡发展和保留的利弊。据说拆金街和上海道建地铁有关,因为建设地铁闻名天下的塘沽外滩拆除了七八年了地下工程不该已经施工完成了吗,当初建高铁地下工程对金街和地上建筑也没有影响所以对此非常不理解。即使现在还是因为地铁施工能否考虑将外滩作为临时路段,因为外滩本身已经被拆毁处于工地状况,没有必要再毁金街。
滨海新区住房建设委回复:新区轨道交通B1线外滩公园站依据规划及客流需求敷设于上海道路中,建设期间需占用现状上海道的部分车行道,为了疏解上海道交通压力,需要利用解放路对上海道机动车进行导行,期间并不对步行街周边商铺进行拆除,不影响该区域商业经营活动。
来源:北方网
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