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标题: 生态城是否可设置候机楼和机场专线 [打印本页]

作者: vagrantlyh 时间: 2018-1-15 14:32
标题: 生态城是否可设置候机楼和机场专线
经常要出差，但生态城去机场实在很麻烦，估计从机场来生态城或北塘的客人同样很麻烦，是不是可以考虑在生态城设置一个候机楼，在北塘设置一个停靠站，方便汉沽、生态城和北塘的居民和公司员工的出行，设置初期，如人员较少，可以考虑设置个小巴，1~2小时一班。随着生态城和北塘的发展，客源较多时可考虑更换较大的巴士，并缩短运行间隔。南方的很多小城市与机场之间普遍都这样设置，让你感觉从机场去哪里都很方便，天津这么大的直辖市，从机场出来，却让人感觉无所适从。个人感觉还是服务意识太差，也许是领导们出行普遍很容易的缘故。

作者: sdhncn 时间: 2018-1-15 20:24
459转地铁，或滴滴顺风车是不错的选择

作者: Cre2833 时间: 2018-1-15 20:38
这个要支持。

作者: 小默 时间: 2018-1-15 21:08
462转地铁还是挺方便的，当然再方便些更好了

作者: 浣溪沙 时间: 2018-1-15 21:33
必须支持

作者: 床品批发 时间: 2018-1-15 22:42
开发区美华大酒店底下有机场大巴，半小时一趟，全程高速！

作者: apris 时间: 2018-1-16 08:31
泰达第一大街有大巴。
生态城现在的体量估计还支撑不起机场大巴。

作者: 梦想之旅 时间: 2018-1-16 14:30

支持一下，这个很有必要！天津这方面做得不到位。

作者: 张雨锋 时间: 2018-1-16 14:54
绝对支持。

作者: vagrantlyh 时间: 2018-1-17 13:14
有朋友回应说现在生态城的体量不足以支撑候机楼和机场专线，可能事实是如此，但我认为不应该这么看待，就好比津滨轻轨一样，难道开发区的人口体量就可以支撑这趟轻轨了么？生态城的建设需要有大视野，生态城的服务配套也需要有大视野，配套良好的、便捷的对外交通服务措施来吸引投资方，滨海-中关村科技园、天津生态城正处于大力吸引外来资金的关键时候，如果有良好、便捷的对外交通配套服务，既是对已有良好投资环境是一个很好的加分，同时对现有的入驻企业而言，也是一个很贴心的服务和关爱。也许，回报就来了。

作者: 小行 时间: 2018-1-17 14:25
支持！支持！顶起！

作者: 可可岛 时间: 2018-1-18 13:53
支持！！！总是有需求的

作者: dongfangyihe 时间: 2018-2-7 11:05
必须支持

作者: wgmister 时间: 2018-2-7 15:35

vagrantlyh 发表于 2018-1-17 13:14
有朋友回应说现在生态城的体量不足以支撑候机楼和机场专线，可能事实是如此，但我认为不应该这么看待，就好 ...

其实你牵头跟462沟通一下，部分车次加一站机场就行了，可能机场没有公交车停放的地方吧

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