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标题: 支持滨海新区核心区早晚高峰尾号限行！ [打印本页]

作者: 龙帅 时间: 2017-9-25 10:50
标题: 支持滨海新区核心区早晚高峰尾号限行！
1、限行区域：开发区1-5大街，黄南北东海路以及塘沽街里。2、限行办法：和市区一样，每天限行2个号。实行分时限号：早7点到9点，晚5点到7点。2、限行时段加开大运力公交，15分钟一趟。解决生态城等地到开发区、塘沽区的通勤问题。

毕竟，修路修桥修轻轨，是一个漫长的过程，而且道路供给和出行需求永远存在矛盾，在堵和疏之间动态调节才是上策。

作者: 夏天的㏑风 时间: 2017-9-25 10:56
市里面限行交通拥堵解决了吗

作者: batman123 时间: 2017-9-25 11:09
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作者: sofargg 时间: 2017-9-25 12:35
不支持！！！！！！！！！！！！

作者: 浣溪沙 时间: 2017-9-25 14:34
限号，加大公共交通运力，支持！

作者: 龙帅 时间: 2017-9-25 15:59

夏天的㏑风发表于 2017-9-25 10:56
市里面限行交通拥堵解决了吗

没有哪个城市能解决交通拥堵的问题，你应该反过来想，如果不限号，会更好还是更坏？

作者: 龙帅 时间: 2017-9-25 16:00

batman123 发表于 2017-9-25 11:09
你这种毫无逻辑的方案，一解决不了问题，二没人当回事

你的逻辑呢？

作者: 13579 时间: 2017-9-25 16:16
有本事就建议不允许开车上班

作者: 夏天的㏑风 时间: 2017-9-25 17:21

龙帅发表于 2017-9-25 15:59
没有哪个城市能解决交通拥堵的问题，你应该反过来想，如果不限号，会更好还是更坏？

如果公共交通方便了，谁还愿意开车出行。你买车交的各种税收是按一年交的钱，为什么不少叫五分之一呢

作者: xiaojingling00 时间: 2017-9-25 21:29
愚昧的想法，解决不了本质问题

作者: 天津镇 时间: 2017-9-25 21:34
好主意！

作者: 龙帅 时间: 2017-9-25 22:25

xiaojingling00 发表于 2017-9-25 21:29
愚昧的想法，解决不了本质问题

本质的问题是什么？

作者: www 时间: 2017-9-25 22:54
限行本身就是一种临时的行政做法。国外那么多大城市，车流量也很大，哪个地方限行了？公共交通本身不发达，再搞限行，你觉得可行么？本质的问题还是公共交通跟不上，市政道路规划不合理以及部分驾驶员的素质有待提高。重点是不要把一种不合理的东西，时间久了反而觉得是合理的。

作者: 夏天的㏑风 时间: 2017-9-26 09:27

www 发表于 2017-9-25 22:54
限行本身就是一种临时的行政做法。国外那么多大城市，车流量也很大，哪个地方限行了？公共交通本身不发达， ...

说到点上了

作者: 望月雕 时间: 2017-9-26 10:16
一半一半开，单日单号

作者: batman123 时间: 2017-9-26 14:44
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作者: 夏天的㏑风 时间: 2017-9-26 15:13
出城的道路比生态城规划的早，修建的早

作者: brapple 时间: 2017-9-26 15:46
刚来生态城，还不清楚。
校车、公交、早餐三件事呀！有没有什么好的方案呀！

作者: 龙帅 时间: 2017-9-26 21:43

www 发表于 2017-9-25 22:54
限行本身就是一种临时的行政做法。国外那么多大城市，车流量也很大，哪个地方限行了？公共交通本身不发达， ...

限行当然是暂时的。等其他条件成熟了，限行应该取消。可是在一个时间段内，想立竿见影地解决交通问题，限行是个很好的办法。限行背后，临时性的公共交通要跟上。几年后，等滨海的轨道交通逐步完善了，路网一个个的打通了。自然没必要再限行了。

作者: 龙帅 时间: 2017-9-26 21:51

batman123 发表于 2017-9-26 14:44
生态城的交通问题，一是在生态城内部解决就业，天天吹要建一个城市，实际上就是个睡城，工作都不在生态城 ...

1、区域内就业是可以解决部分交通问题，但是要很久！一个区域的产业聚集需要漫长的培育过程，可是生态城的交通问题是刻不容缓的。
2、反对把交通问题，全部归咎于道路问题。路长一尺，车多一丈！
3、生态城很多人在开发区和塘沽区就业，那两个地方限行，自然就不开车了，这是常识！

作者: batman123 时间: 2017-9-27 08:36
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作者: batman123 时间: 2017-9-27 08:39
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作者: 龙帅 时间: 2017-9-27 13:37

batman123 发表于 2017-9-27 08:36
解决生态城的问题，要靠限行开发区和塘沽？一看你就是住生态城，又不在开发区和塘沽上班的，塘沽人民都没 ...

滨海核心区限行，不仅解决核心区的早晚高峰交通问题、顺带解决了生态城的交通问题，以及生态城所承担的汉沽车流过境的问题。生态城堵车，开发区和塘沽城区的早晚高峰同样堵车，本质上这是一个问题。生态城限行，不解决核心区的问题，但核心区限行，就能解决生态城的问题。

谁告诉你生态城没有发展产业？动漫、环保、新材料一直在集聚。还是那句话，这些动作是重要但不紧急的，但交通问题刻不容缓，你说的产城一体是对的，但并不解渴。

作者: 请叫我贰哥 时间: 2017-9-27 14:54
愚昧的人想着愚昧的想法.........你知道解决拥堵的根本原因是什么吗？说来听听？

作者: 新家没有坡 时间: 2017-9-27 21:12
提出这些问题的朋友百分之八十五一定有车，解决交通问题是领导的事，领导都不说限行，你自己就要撅着屁股找挨踢，为什么？动不动购车十几万乃至几十万，什么税收都交了，停在家里不开是不是浪费？有路就有车，优化管理是领导的事，还是开源节流，多动脑子想想汉沽到塘沽中心城区的路怎么走吧，这些才是根源！

作者: 阿拉蕾 时间: 2017-9-28 10:12
修路修桥修轻轨还真是一个漫长的过程，只看到了围栏竖起来了，真正施工了么？要不是马上建设，赶快还路于人民！！！！

作者: 幽云 时间: 2017-9-28 11:01
哥们不知你咋想的别再给自己上套了这个问题关键在管理部门他们得加油限行起不了作用

作者: sofargg 时间: 2017-9-28 11:26
滨海新区并不是那儿都堵，限行也不能简单划片！真要限行也得统计一下那堵限那，尽量少影响大家的出行，限行方式可以分路段限行，分散车流，不能一大片都限号

作者: 龙帅 时间: 2017-9-28 16:48

请叫我贰哥发表于 2017-9-27 14:54
愚昧的人想着愚昧的想法.........你知道解决拥堵的根本原因是什么吗？说来听听？

我不知道根本原因，你知道你说。我只说我认为可行的想法

作者: 龙帅 时间: 2017-9-28 16:51

新家没有坡发表于 2017-9-27 21:12
提出这些问题的朋友百分之八十五一定有车，解决交通问题是领导的事，领导都不说限行，你自己就要撅着屁股找 ...

我愿意少开一天，没什么大不了的。核心区限行，汉沽过境车俩自然少了。我只说我的想法，别扯领导。

作者: 龙帅 时间: 2017-9-28 16:52

幽云发表于 2017-9-28 11:01
哥们不知你咋想的别再给自己上套了这个问题关键在管理部门他们得加油限行起不了作用

这就是退而求其次。轻轨就是得5年后才能用。这个前提变不了，就没办法不解决问题了？

作者: 龙帅 时间: 2017-9-28 16:54

sofargg 发表于 2017-9-28 11:26
滨海新区并不是那儿都堵，限行也不能简单划片！真要限行也得统计一下那堵限那，尽量少影响大家的出行，限行 ...

限核心区的主要路段，在这个范围内上班的基本上就是不用开了。划分的太细会形成新的拥堵，而且造成不必要的违章。

作者: 请叫我贰哥 时间: 2017-9-29 09:09

龙帅发表于 2017-9-28 16:48
我不知道根本原因，你知道你说。我只说我认为可行的想法

花着高价买着车，加着含税的油，交着全年的全险和车船税，政府规划者的失败为何让老百姓来背？宣称70万人口的居住社区却只规划了两车道，这样的领导不该定罪吗...
限行根本就解决不了拥堵，合理的规划和健全的公共交通，才是解决拥堵的根本方法

限行你说的简单，你在近的地方上班无所谓打个车起步价，那些在港里和更远地方的上班族，打车百八十的钱谁愿意~

作者: wgmister 时间: 2017-9-29 12:37

batman123 发表于 2017-9-27 08:39
头疼不治头，非说屁股有问题，这也真是病的不轻。。。

霍，放出来啦！

作者: wgmister 时间: 2017-9-29 12:46
限号解决交通拥堵的问题作用很小，释放购买力的作用很大

作者: batman123 时间: 2017-9-29 14:15
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作者: footuser 时间: 2017-9-30 10:19
我反对，强烈反对。强烈反对。强烈反对。强烈反对。强烈反对。强烈反对。强烈反对。强烈反对。

作者: 冇得法 时间: 2017-9-30 17:30
我倒是觉得不如让各个单位改变上下班的时间，错开大家的时间节点更加合理，不要都是一味的八点，八点半，五点，五点半的。。。尤其是人多的单位，上下班时间都错开半小时一小时的。。。也不至于大家都一个点在路上跑。。。。。还限行啥车啊。。

作者: 卓越莫非 时间: 2017-9-30 18:47

应该这样来国产车进口车合资车分时段运行，男人女人分时段上路，国企私企分时段上下班，按照排量进行限号，所有道路全部单向行驶，超过10万的车禁止上路，低于9万9的车禁止上路，瞬间就解决问题了

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