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标题: 京港高速到底经过生态城还是不经过，我糊涂了... [打印本页]

作者: 小马甲 时间: 2017-9-19 09:03
标题: 京港高速到底经过生态城还是不经过，我糊涂了...
本帖最后由小马甲于 2017-9-19 09:05 编辑

看看两位网友提供的信息：

这个说是改了规划，自生态城外围经过...

这个说是取消货运功能，减少对生态城的影响，说明还是要经过生态城的...

作者: 596286382 时间: 2017-9-19 09:34
上面是生态城的规划，下面是滨海新区的规划，你信哪个？

作者: 小朱山山 时间: 2017-9-19 10:06
大约半个多月月前，我咨询8890便民专线，回复说现有道路宽度不足以建一条高速，正在和各部门协调调整线路走向！现在各种消息都是非官方的，规划正式公布后希望政府相关部门能给一个明确的答复！持续关注中

作者: tedaczd 时间: 2017-9-19 10:39
结局是从东丽湖修联络线到宁车沽与唐津、西外环、西中环、123（塘汉快速）连接，设收费站，属于京津二线的一个辅助出口。然后设城市快速路延伸至动漫园处接入生态城，在宝龙城西侧与滨海大道连接。
1、使生态城多了向西去开发区西区、空港的通道，缓解彩虹桥的车流。
2、使生态城多了向东去开发区、东疆港区、北港区、临港、大港的通道，缓解中央大道的车流。

作者: moreal 时间: 2017-9-19 16:27

tedaczd 发表于 2017-9-19 10:39
结局是从东丽湖修联络线到宁车沽与唐津、西外环、西中环、123（塘汉快速）连接，设收费站，属于京津二线的 ...

不走中津大道？

作者: 生态城丁 时间: 2017-9-19 20:23
官方没公布之前，都不确定。

作者: 寒雨霖翼 时间: 2017-9-19 21:40

tedaczd 发表于 2017-9-19 10:39
结局是从东丽湖修联络线到宁车沽与唐津、西外环、西中环、123（塘汉快速）连接，设收费站，属于京津二线的 ...

从动漫园口接入，宝龙城西出。

就是延防洪堤建设？宽度不够呀！！！实地考察一下就知道啦。

作者: 坂田屋 时间: 2017-10-28 20:10

tedaczd 发表于 2017-9-19 10:39
结局是从东丽湖修联络线到宁车沽与唐津、西外环、西中环、123（塘汉快速）连接，设收费站，属于京津二线的 ...

请问一下，你说的快速路就类似于泰达大街了是吗，不是高速，并且还是会架高架的吗

作者: 生态梦之蓝 时间: 2017-10-30 10:39

坂田屋发表于 2017-10-28 20:10
请问一下，你说的快速路就类似于泰达大街了是吗，不是高速，并且还是会架高架的吗

泰达大街都是大车，一样很危险，还吵闹啊

作者: 坂田屋 时间: 2017-10-30 18:52

生态梦之蓝发表于 2017-10-30 10:39
泰达大街都是大车，一样很危险，还吵闹啊

是你说的这样没错，我只是想确认一下，毕竟快速路跟高速还是有点区别。而且按规划的话这条路不是禁止货车了么，但愿不那么扰民

作者: tedaczd 时间: 2017-11-22 10:05
今天才明白京港高速是咱们占了北京人的光，是人家北京清河(现在叫光年城）到天津港的通道。其实还是应该修的，可以走河岸，挺好的。

作者: 小朱山山 时间: 2017-11-23 20:53

tedaczd 发表于 2017-11-22 10:05
今天才明白京港高速是咱们占了北京人的光，是人家北京清河(现在叫光年城）到天津港的通道。其实还是应该修 ...

能说详细点吗？结局还是不修了是吗？

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