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标题: 看看新的交通规划（至2049） [打印本页]

作者: tedaczd 时间: 2017-9-18 09:54
标题: 看看新的交通规划（至2049）

利用各城区间的生态廊道，组织疏港货运交通，在城区外围形成客运保护壳；

规划跨海高速，承担京港高速货运功能，

减少疏港交通对生态城的影响。

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作者: tedaczd 时间: 2017-9-18 10:00
京港高速未取消只是改为客运啦

作者: 小朱山山 时间: 2017-9-18 10:36

tedaczd 发表于 2017-9-18 10:00
京港高速未取消只是改为客运啦

那条虚线应该是取消的意思吧

作者: moreal 时间: 2017-9-18 16:18
本帖最后由 moreal 于 2017-9-18 21:52 编辑

小朱山山发表于 2017-9-18 10:36
那条虚线应该是取消的意思吧

京港高速要修的，只是不走货车而已。红色实线是京津高速，京港高速从生态城穿过不用怀疑了。

作者: 宁静的心 时间: 2017-9-18 17:56
从图能看出，原来的京港高速虚拟线的位置取消了，增加了东堤那边跨海大桥，避开了生态城及旅游区陆域部分

作者: ~云淡风轻~ 时间: 2017-9-18 21:25
现在它只是说修京港高速，说不过大货车，只过其它车。不过万一修完路后以后又放松呢。。不好说。

作者: 起个名真难 时间: 2017-9-18 23:42
至于你信不信，我反正不信。先修完京港后再规划跨海高速，中间这个空档期肯定有货运，且不说空档期多长时间，他归不归划还是另一回事呢。用“减少”对生态城的影响而不是“避免”，留了很大的后话，话都说到这，心里还没点B数吗

作者: xinbinhai 时间: 2017-9-20 10:00

spirited 发表于 2017-9-18 13:01
一个天津港毁了多少东西！把滨海新区弄得是乱七八糟！已经增加了一个跨海的（估计100年后能建成）和开发 ...

没有天津港，滨海就是一个内陆4线城市。天津就是一个3线城市。

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