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标题: 几点想法，大家来探讨 [打印本页]

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 09:08
标题: 几点想法，大家来探讨
1.动漫园公交站和生态城服务中心公交站是否可以合并？
目前的状态当然有很多好处，但确实也有弊端。可以合并至动漫园广场和二社区公园处，主要谈一下合并后的好处：1.站台更开阔。2.462，133，947等外部线路在此停留，生态城内部线路可以选择停留，如不停留，恰好可以引导从新站台下车的人穿过二社区中心走到目前的商业街站，这样一来，二社区中心的人气势必可以得到显著提高，过路顺便产生的消费量肯定不会小，毕竟这样绕行的距离不大。3.可以改变目前两个站点在十字路设站引起的压车问题。4.这样一改对现在从两个站点下车乘客的影响也不算大。
2.是否可以调整一下目前绿化的风格？
生态城目前的绿化效果确实非常好，但也有瑕疵。拿生态谷来说，树种的是不是太密了，之前有人反映晚上不开灯，可是现在有灯了，但是晚上又有多少人进去逛呢？原因就在于，即便是开着灯，里面还是太暗了，不开阔，让人感觉不安全，万一树丛里或雕塑后面有个人蹦出来多吓人啊！建议参考开发区二三大街之间的绿化带开发以后中部和北部片区的生态谷，少种点树还能节省点成本。
3.相比现在大规模的建设大型公园，是不是可以优先开辟室外运动场地，设置运动器材？
支持建设东堤公园这类稀缺特色公园，可是像现在的生态公园，河口公园等，又有多少人经常去那玩，太大了，太偏了，一两个进去遇到个紧急情况还真应付不了。
4.在生态城道路上非机动车道和机动车道之间的绿化带是否有必要隔段距离就开一个通道？目前的状况是正在走路的人中途无法换出租车。
两个机动车道之间的绿化带是否可以设置成可移动的？这个绿化带确实有必要设置，可是一旦出个事故，一侧的机动车道基本就瘫痪了，没有办法借助另外一条机动车道疏导车辆。目前南部片区的路已经都是这样了，可以在中部和北部的道路建设中作一下参考。
5.沿海高速生态城段降噪，美化。

作者: 从来不上网 时间: 2017-3-8 09:27
有道理，支持！生态城的公园多，但都是“傻大个”，没特色、没亮点、没文化、没娱乐，一定要提升品味、优化格局！

作者: 红叶 时间: 2017-3-8 10:45
生态城的生态谷就是因为树多夏天温度比公路温度低2到3度，冬天也很适合风大在生态谷遛弯，树多挡风，夏天晚上10点还有许多人在经过。

作者: 天太热 时间: 2017-3-8 14:28
楼主是个细心人，表示支持！

作者: 漫步云端的樟桂 时间: 2017-3-8 14:53
本帖最后由漫步云端的樟桂于 2017-3-8 14:55 编辑

仁者见仁，既然楼主想探讨下交通和绿化等问题，我也叨叨两句，。
楼主所提第一点（动漫园站和生态城投资服务中心站合并为一站的问题），我认为楼主的初衷是想缓解中新大道工作日早晚通勤拥堵问题，但合并两站的观点太武断，未考虑两站各自所服务区域居民的绿色出行利益。公共交通是要方便大众出行，缓解交通拥堵，人为的合并公交站点，造成道路拥堵则有悖公交的发展初衷。
动漫园公交站主要服务和风路沿线小区居民、及起步区南部区域部分人员出行；而服务中心站则服务的区域更广（和韵路和中天大道等主干线沿线小区居民和园区部分员工出行）。众所周知，目前服务中心站是生态城，上下乘客量最大的公交站，如果再将动漫园站撤销，起步区南部区域居民投放至服务中心站，难免给该站带来高负荷人流，管理不善就是如今塘沽街里的洋货市场站或外滩公园站（公交排队，乘客噪杂、道路拥堵、并且出现卫生难题和小偷行窃高发地等问题）。楼主可能忽略了2017年，生态城计划将动漫园公交站和投资服务中心站，整体向北平移100米的计划。等动漫园站平移完成，下彩虹桥后，和风路交口以南的中新大道交通将稍微缓解。
楼主所提第二点（生态谷绿化过密，耗财且带来安全隐患）。我认为生态城的绿化很有特点，就生态谷目前来说，非常好，是我遛弯、跑步的最佳路线。其实生态谷将来会通有轨电车，现在预留了轨道用地（矮灌木即为预留地），所以可以预知将来生态谷必然会变窄。开发区二大街、三大街是开发区的绿化特色（不评论它的优劣），北塘有北塘的特色，生态城应该坚持自己的绿色理念，坚持自身的特点。
楼主剩下观点本人认识不足，不讨论。
最后本人再啰嗦句，以上为个人观点，不针对楼主个人，仅限他所提想法的探讨。

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 14:56

沈云风发表于 2017-3-8 13:09
移动公路中间的绿化带是比较反对的！生态城本身道路建设就是亲民而不是亲车，不鼓励都开车，马路上车多了吵 ...

我的意思是路中间的绿化带可以设置成移动的（比如结实一点的栏杆，上面可以放花盆），现在的不利于事故发生后车辆的疏导。现在的路并不窄，总的宽度应该是比传统的路宽，但是出现紧急事件后没法变通了，毕竟路上一旦两个车相撞，基本都会占用两个车道

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 14:57

天太热发表于 2017-3-8 14:28
楼主是个细心人，表示支持！

谢谢，大家群策群力，一起促进生态城的发展！

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 14:58

从来不上网发表于 2017-3-8 09:27
有道理，支持！生态城的公园多，但都是“傻大个”，没特色、没亮点、没文化、没娱乐，一定要提升品味、优化 ...

呵呵，倒没有那么严重，您是爱之深，责之切吧

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 15:02

红叶发表于 2017-3-8 10:45
生态城的生态谷就是因为树多夏天温度比公路温度低2到3度，冬天也很适合风大在生态谷遛弯，树多挡风，夏天晚 ...

当然，肯定优点是首要的，不过，晚上人流量的大小挺明显的

作者: laobuxuesheng 时间: 2017-3-8 15:14

漫步云端的樟桂发表于 2017-3-8 14:53
仁者见仁，既然楼主想探讨下交通和绿化等问题，我也叨叨两句，。
楼主所提第一点（动漫园站和生态城投资服 ...

欢迎您来探讨！
如果将动漫园公交站向北移动100米，那应该就是动漫园广场和二社区小公园的位置了，这就是我的主张，还能保留投资服务中心站的话，对于乘客来讲更方便。
不过，我印象中改造计划只提到将服务中心站北移，并没有提动漫园站吧？您可以发一下网址链接吗，谢谢！

作者: 不朽 时间: 2017-3-8 17:13
不错啊生态谷改进改进就好了

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