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标题: 462供不应求 [打印本页]

作者: 88550033 时间: 2016-1-16 09:58
标题: 462供不应求
轻轨断了后，462成了生态城到天津站的唯一便捷方式。由于剩客太集中，车还没停稳就一拥而上，没秩序，且存在极大隐患。特别是周末，建议公交公司加密发车频次。车不让超载是对的，但也要满足群众出行需求啊。随着生态城以及周边入住居民数量增加，如果还是这样，混乱的状况会愈演愈烈，万一有领导来查看或者有人把现场的情况拍下来发到网上曝光了，滨海的领导们颜面扫地啊。

作者: 和畅小猪 时间: 2016-1-16 10:12
楼主，告诉你一个秘密，到服务中心前一站上车，可以从容上车找个座位。一般人我不告诉他!

作者: personalangel 时间: 2016-1-16 10:36

和畅小猪发表于 2016-1-16 10:12
楼主，告诉你一个秘密，到服务中心前一站上车，可以从容上车找个座位。一般人我不告诉他!

你太机智了

作者: CC1205 时间: 2016-1-16 11:22
每次从空港回生态城4点等几乎没几次能上车的，就别提下班高峰了！有人3:30下午等车都上不去，从天津站出发才留1-2座位，简直就别想坐了！

作者: 蜻蜓点水 时间: 2016-1-16 12:29
只能多增加车次

作者: 疯狂大黑兔 时间: 2016-1-25 12:22
垃圾天津，我恨透这里了

作者: lovesstec 时间: 2016-1-25 13:49

疯狂大黑兔发表于 2016-1-25 12:22
垃圾天津，我恨透这里了

那你是哪里的呢？恨就离开天津吧，别委屈了自己。

作者: 热爱生态城 时间: 2016-1-26 09:01
462是个体性质的车，要指望他们加车是不可能的，这样的拥挤抢着上车是他们期盼的。

作者: 热爱生态城 时间: 2016-1-26 09:03
主要是发展528才是生态城解决去天津的交通问题。为了发展528，大家最好不要坐462。

作者: bobparr 时间: 2016-1-26 11:06

热爱生态城发表于 2016-1-26 09:03
主要是发展528才是生态城解决去天津的交通问题。为了发展528，大家最好不要坐462。

然后528也没起来，462也萎缩了...

作者: 热爱生态城 时间: 2016-1-27 10:13
462是汉沽的车，462是否萎缩要看汉沽的客流，有生态城和没有生态城是一样的，与生态城没有关系。528是生态城的车，直接关系到生态城去天津的问题。

作者: laofoye 时间: 2016-2-1 18:27
在八一盐场坐车经常有座

作者: 彩虹 时间: 2016-2-26 11:55

滨海新区的公交只有汉沽基本上全被天津公交管辖所以506

938
939不能进汉沽这是天津公交和滨海公交在滨海新区的矛盾所以出现了很多大家觉得纳闷的事情现在两个公司水火不相容所以462 459 133 这些问题很难解决汉沽公交据说前几年差点被滨海公交收购但天津公交不放打天津公交又不愿意在这开线路两家关系很僵现在新线路互不进入没办法

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