列车到达保定东站
体验商务座
昨天，备受关注的津保铁路高铁列车“载客试跑”——参与津保铁路建设及服务的人员以及京津冀媒体记者成为首批旅客，率先体验了津保高铁列车的速度和服务。上午9:28，G5501次列车从天津西站出发，10:29到达保定东站，天津到保定，全程1小时零1分。
列车全天提供热水餐饮
天津客运段党委副书记李红介绍，津保高铁列车为CRH380B型列车，8编组，定员556人。其中，商务座10个、一等座28个、二等座518个。整列车由6名乘务人员负责，他们平均年龄24岁，均从京津城际、京沪高铁和津秦高铁抽调，经验丰富。
列车设有14个卫生间，还有8个电茶炉免费提供热水。“津保高铁车程虽短，但全天运行，列车为旅客提供完善的餐饮服务，包括盒饭、小食品、饮料等。”李红说。记者发现，列车座椅后侧均设有电源插头，方便旅客给手机、电脑充电。
白天运行晚上检修养护
为确保运行安全，津保高铁列车制定了成熟的检修模式。“列车白天运行，晚上必须接受4小时的检修、保养和维护。”天津动车客车段副段长袁立忠告诉记者。据了解，铁路部门设置地面远程监控系统，实时监测动车组的基本数据。
初期天津西始发8列动车
按计划，津保高铁月底开通运营。“目前来看，明年1月10日起肯定有高铁列车开行，12月底至明年1月10日是否有列车开行待定。”铁路相关负责人表示。津保高铁开通初期，天津西站将开行始发高铁动车组8列，开往武汉2列、太原南1列、邯郸东1列、石家庄4列。
“四纵四横一环”
“一横”已经实现
津保铁路呈东西走向，横向联通了京沪、津秦、京广和京津城际四条纵向高速铁路和京广、京九、京沪三大纵向普速干线铁路。“这就像画龙点睛。”铁道第三勘察设计院集团有限公司津保铁路项目总工程师何永冕说，首先，这条铁路构建了东北去往华北的直达快速铁路通道；其次，东北及环渤海地区去往华中、华北、华南方向的旅客不需再经北京中转；第三，它促成了北京、天津、石家庄形成“三角形”轨道网结构。
根据规划，京津冀将形成“四纵四横一环”格局。“四纵”即沿海通道、京沪通道、京九通道、京承—京广通道；“四横”即秦承张通道、京秦—京张通道、津保通道和石沧通道。津保通道打通，“四纵四横一环”中的“一横”已经实现。
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