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标题: 正版小道消息——Z4线 [打印本页]

作者: 鹿野123    时间: 2015-7-3 17:12
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作者: 小苹果    时间: 2015-7-3 17:48
啥时候能开工呀??
作者: niugp    时间: 2015-7-3 20:16
看看天津及的新区的规划,就知道专家啥水平了,都规划成这个样子了,专家们汗颜吧!
作者: pangdabaoyu    时间: 2015-7-3 20:39

作者: Topstone    时间: 2015-7-3 20:54
北塘站至航母站最好施工的先开工,3年建好了,但是其它段还没有修好,能先通车吗?
作者: Topstone    时间: 2015-7-3 20:58
沈云风 发表于 2015-7-3 19:34
专家就是狗屁!Z2不过河还不是为了省钱!并且不想把市区和空港高新的人导入过来,造成不方便,生怕生态城方 ...

如果过河到生态城,能有多少的客流量?
到时候也会有人骂,骂客流量与投资不匹配,骂重复建设,骂浪费钱,骂其中是否有猫腻。
作者: cyyznb33    时间: 2015-7-3 23:26
能有多少客流量是从北塘到航母的?这条线肯定入不敷出,话说滨海新区目前由前开工修地铁?此高度怀疑态度。如果真修地铁可否考虑过河时隧道挖宽点,再拓出一条穿河隧道。目前只有中央大道和彩虹桥,严重制约发展
作者: 简约陈舍    时间: 2015-7-4 00:23
我已无语,没有别的期望,无论如何规划,只希望快点,再快点落实到行动中
作者: 鹿野123    时间: 2015-7-4 07:36
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作者: 鹿野123    时间: 2015-7-4 07:37
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作者: billpalm    时间: 2015-7-4 08:09
多谢楼主提供的正版信息!
作者: 开心快乐    时间: 2015-7-4 12:45
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作者: 开心快乐    时间: 2015-7-4 12:47
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作者: 简约陈舍    时间: 2015-7-4 20:00
沈云风 发表于 2015-7-3 19:34
专家就是狗屁!Z2不过河还不是为了省钱!并且不想把市区和空港高新的人导入过来,造成不方便,生怕生态城方 ...


作者: 思潼永庚随    时间: 2015-7-4 23:20
原来不是说玉林道有一站?没有了吗?生态城只有两站太少了吧
作者: 鹿野123    时间: 2015-7-5 06:53
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作者: 开心快乐    时间: 2015-7-5 07:08
鹿野123 发表于 2015-7-5 06:53
嗯,该骂。。。

不好意思了,是我没有素质
作者: gongmianjie    时间: 2015-7-5 10:17
生态城北在什么道上啊,是以前的玉林道吗
作者: wszyw233    时间: 2015-7-5 15:17
不管是啥方案 你倒是建啊 建啊建啊建啊建啊啊啊啊啊
吹了多少年了
作者: 罹殇    时间: 2015-7-5 19:33
不管怎么走。。。。。。。。快点进行吧
作者: hbsycsc    时间: 2015-7-6 08:28
Z2线不过河就是显示了天津把北塘定位成比生态城还要重要的位置。
作者: xiami7771    时间: 2015-7-6 10:02
我就不明白,大家为啥对Z2过河不过河这么上心呢?Z4过河不就行了吗?这俩线不是可以在北塘接轨吗?不就是倒车吗?Z2过河能有什么好处啊?请懂行的给解释解释,真的不明白~
作者: 简约陈舍    时间: 2015-7-6 10:30
xiami7771 发表于 2015-7-6 10:02
我就不明白,大家为啥对Z2过河不过河这么上心呢?Z4过河不就行了吗?这俩线不是可以在北塘接轨吗?不就是倒 ...

对极了,只要与其他地铁线连接上就可以了
作者: Azure7269    时间: 2015-7-6 12:50
让人望穿秋水后,就是心如止水
作者: pbc_wyd    时间: 2015-7-7 15:53
niugp 发表于 2015-7-3 20:16
看看天津及的新区的规划,就知道专家啥水平了,都规划成这个样子了,专家们汗颜吧!

天津发展不起来,主要是人不行。。。。。。。。。
这一点,很多了解一点内幕情况的人都这么说
滨海新区就是好大喜功的产物
如今加上自贸区,
要是还搞不好
丢人啊

作者: ~晴天~    时间: 2015-7-8 17:12

作者: 开心快乐    时间: 2015-7-8 22:11

作者: 江山一笑    时间: 2015-7-10 09:31
说什么都没用,加快建设早点通车才是正事
作者: lsamailbox    时间: 2015-7-10 11:16
简约陈舍 发表于 2015-7-6 10:30
对极了,只要与其他地铁线连接上就可以了

其实Z2过不过河只是运营的问题,如果有足够的客流量完全可以过河运营,就是利用现在的Z4线,怎么可能还用修两条平行的线路?利用共有站台跑不同的线路在上海、南京很普遍呀,这跟省钱真没关系
作者: 玉树林风    时间: 2015-7-21 10:01





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