于家堡位于天津的滨海新区，是近几年发展起来的新兴区域，但是由于这里与塘沽区内有一海之隔，因此交通一直不太便利。目前，于家堡正在建设大型交通枢纽，预计明年完工，完工之后可以实现轨道交通的零换乘，届时业主出行就不会再有烦恼了。
于家堡位于天津的滨海新区，是近几年发展起来的新兴区域，但是由于这里与塘沽区内有一海之隔，因此交通一直不太便利。很多购房者即是喜欢这里，也会因为交通望而却步。不过这也只是暂时的情况，因为目前，于家堡正在建设大型交通枢纽，预计明年完工，完工之后可以实现轨道交通的零换乘，届时业主出行就不会再有烦恼了。
交通枢纽建成后，在地面上唯一能看到的是一个贝壳形的穹顶。这个穹顶是由36根正螺旋和36根反螺旋组成的单层网壳结构，所有的承重都在这72根钢架上。从某种角度上讲这个结构有点儿类似北京的鸟巢。
除京津城际的终点站站房外，于家堡综合交通枢纽工程还包括轨道交通B2、Z1、Z4线的地下结构、枢纽控制中心、社会车辆停车场、出租车停车场、公交中心等部分。
于家堡站地下一层为城际铁路、轨道交通B2、Z1、Z4线站厅层，设有可容纳百余辆出租车的蓄车场、城际铁路售票厅、候车厅、进出站厅、商业综合服务区，枢纽设备用房等。这层是客流最为集中的区域，乘客可通过本层方便地换乘轨道交通、城际铁路、出租车。地下二层为城际列车、轨道交通B2、Z4线站台和拥有500余车位的社会车辆停车场。
市民乘坐城际列车可15分钟到达天津站，45分钟到达北京南站。乘坐轨道交通B2线，可以到达滨海欣嘉园、临港经济区等地。乘坐Z4线则可以到达北塘经济区、中新生态城、中心渔港、大港生活区、轻纺城等地。
地下三层为Z1线站台，Z1线东西走向，垂直于城际铁路、B2、Z4线，乘坐Z1线可以到达市区文化中心、响螺湾商务区、新区行政中心、开发区MSD等地。目前，该综合交通枢纽已施工过半，预计明年年底将具备竣工交付条件。
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