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标题: 滨海新区轨道B1、Z4、Z2线明年全线开工 [打印本页]

作者: baggio 时间: 2014-4-14 13:04
标题: 滨海新区轨道B1、Z4、Z2线明年全线开工
来自北方网http://ms.enorth.com.cn/system/2014/04/09/011812987.shtml 发表人：陈女士　　提问时间： 2014-04-09 13:43
　标题：望重视滨海新区轨道交通建设
内容：
据了解，滨海新区GDP连续多年占全天津市的50%以上，为天津市发展做出了巨大贡献。

然而，生活在滨海新区的人却感觉滨海新区发展很缓慢，城市面貌改善有限，基础建设发展迟缓。尤其是轨道交通方面，仅有可怜的一条9号线，在新区内没有一条轨道交通线路。

政府规划里也有几条线路，可是迟迟不见动工，只是给老百姓画大饼，而相反市区轨道交通建设迅速，极其不公平。让人感觉，脏活累活滨海干，可是关注点却在市内六区。

希望政府能够重视滨海，加速推进滨海轨道交通建设，改善滨海新区基础建设，进一步激发滨海新区人们干事创业的热情。

回复部门：滨海新区　　回复时间：2014-04-11 17:04　　是否超时：否

尊敬的网友：

您好，留言收悉。经了解，滨海新区计划在2015-2020年建设B1、Z4、Z2三条线路，总里程119公里，预计轨道工程建设投资790亿元。

B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城，与津滨轻轨、京秦、京津城际有效衔接，线路全长38公里，估算轨道工程建设投资279亿元。

Z4线首期工程起自汉沽，终至中部新城，连接汉沽新城、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、于家堡、中部新城，与津滨轻轨、京津城际有效衔接，线路全长44公里，估算轨道工程建设投资266亿元。

Z2线起自机场，终至北塘，沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘，全长37公里，估算轨道工程建设投资245亿元。

考虑到轨道交通项目国家审批程序耗时长，新区计划于2014年年底前启动试验段建设程序，2015年全线正式开工。

感谢您对新区交通发展的关注和支持，祝您生活愉快。

滨海新区政府

2014-4-11

作者: cksssssss 时间: 2014-4-14 13:08
Z2不经过生态城？？？

作者: 漂泊 时间: 2014-4-14 13:11
回复是回复了，可是一个于家堡交通枢纽09年开始建设，现在还没有建完，真心希望滨海新区能加快轨道交通建设，让生活在滨海新区的老百姓切切实实的感受交通发展带来的变化！
感谢国家对滨海新区轨道交通建设的支持！！

作者: Acun 时间: 2014-4-14 13:27
这几条怎么到生态城都没有站啊？

作者: 漫步云端的樟桂 时间: 2014-4-14 15:50
本帖最后由漫步云端的樟桂于 2014-4-14 15:59 编辑

尽是应付性的言语。发改委自2012年下半年开始，对城市轨道交通审批权做了调整，部分权限已下放至各省及直辖市发改委，即使保留的核准签发权也较之前流程审批条件大大放宽。2013年为配合国务院扩大内需则更为放宽（不少二线城市近两年掀起的城轨建设高潮就是鲜明的佐证）。滨海新区是副省级区，级别比多数二线城市都高，背靠着直辖市母亲——天津。发改委没理由限制你建城轨，城市内部较劲儿，却将不建城轨的帽子扣给发改委，这招不真损吗？

作者: 小排骨 时间: 2014-4-14 16:58
又是明年。。。

作者: Chaplin 时间: 2014-4-14 17:33
这次似乎希望大点

作者: billpalm 时间: 2014-4-14 17:52

cksssssss 发表于 2014-4-14 13:08
Z2不经过生态城？？？

应该是坐Z2到北塘倒Z4

作者: 小青年 时间: 2014-4-14 17:53

漫步云端的樟桂发表于 2014-4-14 15:50
尽是应付性的言语。发改委自2012年下半年开始，对城市轨道交通审批权做了调整，部分权限已下放至各省及直辖 ...

依我看，咱们还是吃咱们的地沟油吧

作者: 希望会更好 时间: 2014-4-14 18:21
垃圾，看看海河隧道就知道哪辈子通车了。。。

作者: YANG 时间: 2014-4-14 18:42
说多了都是眼泪

作者: baggio 时间: 2014-4-15 08:51
2014启动，2015开工，20XX结束？

作者: shaojkl 时间: 2014-4-15 12:42
全是糊弄人的话，都说了好几年了，也没见着什么动静，明年指不定又有什么言语说呢，哎政府啊，服了

作者: 玄天邪帝 时间: 2014-4-15 16:10

漫步云端的樟桂发表于 2014-4-14 15:50
尽是应付性的言语。发改委自2012年下半年开始，对城市轨道交通审批权做了调整，部分权限已下放至各省及直辖 ...

国务院下放权限也是在市发改委，跟新区政府毛关系都没啊。
其次，地铁报批不是立项之后就可以立马动工开建了。国务院只是下放了地铁项目立项的审批权，后续的审批手续是否一起下放了呢，这恐怕是个问题吧。。。

作者: 玄天邪帝 时间: 2014-4-15 16:32

漫步云端的樟桂发表于 2014-4-14 15:50
尽是应付性的言语。发改委自2012年下半年开始，对城市轨道交通审批权做了调整，部分权限已下放至各省及直辖 ...

请关注这两个新闻：
http://news.enorth.com.cn/system/2009/12/28/004375712.shtml
天津市市区的5号线6号线早在2009年即得到国家发改委批复，但是分别于2012年全面开工建设，至今仍未建成。目前的说法是，2016年部分线路通车。
地铁建设毕竟是个大工程，总得给点时间。不可能是今年批复明年动工后年建成马上全线通车。。。

http://www.c-bm.com/price/showne ... mp;id=4411061207011
这是2013年年底的新闻，说明起码当时国家发改委仍然在对各省市的地铁建设规划进行批复。

作者: 漫步云端的樟桂 时间: 2014-4-16 09:14
本帖最后由漫步云端的樟桂于 2014-4-16 09:17 编辑

玄天邪帝发表于 2014-4-15 16:32
请关注这两个新闻：
http://news.enorth.com.cn/system/2009/12/28/004375712.shtml
天津市市区的5号线 ...

我的意思不是发改委审批，而是城市轨道建设滞后是典型的市区、新区差异化对待。其实不愿意说的太直白。城轨上咱不跟北京、上海等一线城市说事儿，兄弟城市重庆，你瞅瞅短短三年，他已经5条线运营（1号线、2号线、3号线、6号线和国博线，2011年-2013年就开通运营4条），同时开建的有3条（4号线、5号线和环线），而且重庆重点建设两江新区线路。笑而不谈“滨海新区大旗全国摇，区内轨道建设靠边倒”的现象，或许这就是地方特色。请不要再以砂质土壤，不便于盾构建设未由，因为上海的地质较天津更差，可去年12月26日一天仍然两条线同时运营。

作者: 玄天邪帝 时间: 2014-4-16 09:59

漫步云端的樟桂发表于 2014-4-16 09:14
我的意思不是发改委审批，而是城市轨道建设滞后是典型的市区、新区差异化对待。其实不愿意说的太直白。城 ...

这倒是真的。天津对新区的投入远远赶不上市里。坑爹玩意儿。
但是这个问题根本不是新区能解决得了的，也不是新区“避而不谈”。。。新区能没有怨言么。

作者: 大頭＆寶貝兒 时间: 2014-4-17 09:36
明年复明年。还只是开工，到修成还不知道是不是还在生态城住了！

作者: lzx 时间: 2014-4-21 09:02
百姓苦啊，没车在生态城的百姓更苦啊

作者: zhaoshengwj 时间: 2014-4-29 16:38
据悉，工程预可研尚未定稿，前路漫漫漫漫。。。。。。慢

作者: 無為 时间: 2014-5-1 19:18
忽悠，接着忽悠

作者: apris 时间: 2014-5-3 20:48
地铁地下施工复杂可以理解。轻轨9号线往北延长应该不难吧，为什么毫无进展。

作者: 永定洲芦花 时间: 2014-5-8 15:05
听说市里到武清很快建快速公交了，其实目前情况下完善生态城对外交通最简单的办法就是将开发区导轨电车延伸到北塘彩虹桥下（或新建的北塘古镇旁），不必过永定河，可省不少费用。延伸段仅仅近6公里，沿途道路宽阔，没什么拆迁，投资最多几个亿。生态城这边仅需将免费公交1号线往彩虹桥那边开一点，设个站再折回来，这样生态城的居民过桥坐导轨电车直达开发区、塘沽核心区及轻轨泰达站。这样，对新加坡方面是个交代。当然，延伸线与规划的Z2、Z4、B2等轨道交错开，这确实是个近一两年就能收效的办法。

作者: 滨海小外移民 时间: 2014-5-9 09:10

永定洲芦花发表于 2014-5-8 15:05
听说市里到武清很快建快速公交了，其实目前情况下完善生态城对外交通最简单的办法就是将开发区导轨电车延伸 ...

支持你的看法，一切得从实际出发，像528路，客流太少，所以发车间隔大，还不如像免费班车那样定几个点呢。像开发区到东疆邮轮母港的513路，就是定点。延伸导轨电车应是近些年最现实的办法。

作者: 健身狂热者 时间: 2014-5-9 10:12

滨海小外移民发表于 2014-5-9 09:10
支持你的看法，一切得从实际出发，像528路，客流太少，所以发车间隔大，还不如像免费班车那样定几个点呢 ...

支持

作者: 惠风美韵 时间: 2014-5-9 11:57

永定洲芦花发表于 2014-5-8 15:05
听说市里到武清很快建快速公交了，其实目前情况下完善生态城对外交通最简单的办法就是将开发区导轨电车延伸 ...

支持

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