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标题: 爆料：京津城际二线规划立项到达生态城明年动工 [打印本页]

作者: 小工头 时间: 2015-1-28 20:12
标题: 爆料：京津城际二线规划立项到达生态城明年动工

微博网友爆料：京津城际二线是从北京站出发，到天津以后到滨海北站再到天津滨海的生态城，今年做前期工作，明年动工。

官方新闻证实了以上消息：

背景知识：京津城际二线是在原京津城际第一条高速铁路的需求上增加的另一条由北京快速通达天津的高速铁路。天津市交通委内部人士透露，目前，京津城际二线的线路走向和站点分布尚未具体确定，由于新线路规划涉及到北京、天津、河北，三方正在抓紧协调，已经制定出了几种方案。京津城际高铁二线已在开展前期规划，计划将于2015年开工建设。与现有的京津城际铁路和京津高速相比，京津城际高铁二线规划位置更贴近环首都经济圈下新兴区域，据上述天津交通委内部人士透露，现在的京津城际铁路和京津高速公路位置都偏南，且不经过河北省，京津城际二线规划位置偏北，将经过河北的部分地区，可能是北三县（三河、香河、大厂）。

线路规划还在研究中，具体线路可能是由北京站至北京（通州）新东站始发，过河北北三县燕郊、大厂、香河（香河设站），宝坻或京津新城（宝坻南），及天津北部地区大唐庄周边地区，前期可能是以大站快车方式接入，还有一套方案是由北京首都机场始发第一站，燕郊设站，过大厂，香河设站宝坻或京津新城（宝坻南），及天津北部地区大唐庄周边地区直抵天津北部地区终点为滨海新区站

作者: 天天向上 时间: 2015-1-28 20:33

作者: 北上的阳光 时间: 2015-1-28 20:46

作者: niugp 时间: 2015-1-28 21:24
早日开工，早日通车，京津冀可以真正的协同发展起来了，

作者: billpalm 时间: 2015-1-28 22:16
多谢楼主分享！

作者: 小青年 时间: 2015-1-28 22:27
期待早日开工建设！

作者: 什么都是浮云 时间: 2015-1-28 22:35
这个必须支持！比京港高速强多了，哈哈

作者: 簡單Dê快樂 时间: 2015-1-29 08:54
强啊，以后北京、天津、燕郊的都方便了

作者: ourhouse 时间: 2015-1-29 08:59
京津城际二线是路过生态城，还是在生态城设一个站呢？？

作者: zenghuizz 时间: 2015-1-29 09:09

作者: 小青年 时间: 2015-1-29 10:08

ourhouse 发表于 2015-1-29 08:59
京津城际二线是路过生态城，还是在生态城设一个站呢？？

生态城是终点站，哈哈

作者: 雪峰 时间: 2015-1-29 11:04

作者: ourhouse 时间: 2015-1-29 11:04

小青年发表于 2015-1-29 10:08
生态城是终点站，哈哈

那就不错啊生态城发展无量啊

作者: wdlzr 时间: 2015-1-29 12:25
希望早日成为现实

作者: Azure7269 时间: 2015-1-29 12:34
重大利好消息，期盼早日建成通车

作者: Ida 时间: 2015-1-29 13:17
好棒！！！

作者: aiyueyue822 时间: 2015-1-29 14:15
重磅消息啊，生态城一定会越来越好！

作者: 蓝颜知己 时间: 2015-1-29 15:29
大好消息

作者: huwencai 时间: 2015-1-29 15:39
到生态城只是方案之一，还没最终确定。

作者: 流风回雪 时间: 2015-1-29 15:40

这个得顶，不知道生态城的车站修在哪

作者: songwei0630 时间: 2015-1-29 16:29

小青年发表于 2015-1-29 10:08
生态城是终点站，哈哈

太牛了！希望早点建好！！！

作者: seasonwhl2011 时间: 2015-1-29 21:29
落实京津冀协同发展战略取得阶段成效。全力配合7项市重点交通工程顺利推进，京津第二城际明确在北辰设站。

在北辰设站那怎么会到生态城呢？

咱们是网友爆料，人家是政府文件中提供的！

作者: billpalm 时间: 2015-1-29 23:09

seasonwhl2011 发表于 2015-1-29 21:29
落实京津冀协同发展战略取得阶段成效。全力配合7项市重点交通工程顺利推进，京津第二城际明确在北辰设站。
...

京津城际二线直达生态城，这是天津市交通运输委主任在天津卫视新闻里说的，仔细看看楼主的帖子吧。

作者: hygcmj 时间: 2015-1-30 06:35

小青年发表于 2015-1-29 10:08
生态城是终点站，哈哈

从图上看，生态城肯定不是终点，终点站应该是于家堡，而且北京那头的终点从图上看应该是在顺义区，真的很方便吗？

作者: the88work 时间: 2015-1-30 08:02
希望生态城高铁站和生态城轻轨连通起来，这样会很方便的，大家可以给他们提建议。不然天津官老爷他们又该拍脑门了！

作者: countrymusic123 时间: 2015-1-30 08:40
楼主紧盯相关进展啊，发布最新消息。有高铁来的话，太好了。虽然，平时很少出门

作者: 核桃 时间: 2015-1-30 09:27
城际二线天津终点是滨海站！北京的终点还在研究。

作者: aiyueyue822 时间: 2015-1-30 11:01

核桃发表于 2015-1-30 09:27
城际二线天津终点是滨海站！北京的终点还在研究。

那到底过不过生态城啊，方案定了吗？

作者: 楚弘 时间: 2015-1-30 11:16
重大好消息！

作者: 核桃 时间: 2015-1-30 11:31
目前看到的方案肯定是不过生态城。

作者: wszyw233 时间: 2015-1-30 13:27
别吹了先把Z4通了啊

作者: 玩不明白 时间: 2015-1-30 14:18
把滨海站的车次先排多一些先，现有的站空在哪里，一天没有几趟车

作者: 核桃 时间: 2015-1-30 14:31
本帖最后由核桃于 2015-1-30 14:33 编辑

我看到的是设计院的方案图纸。应该是准确、真实的。

作者: 核桃 时间: 2015-1-30 14:34
还有一条环渤海城际线，这条线从滨海站始发，按目前的规划是从生态城北部经过。但不知道这条线何时能上。

作者: unternehmer 时间: 2015-1-30 20:57

沈云风发表于 2015-1-30 12:20
恩，是啊！官方都已经说了从北京站出发终点站是生态城，先到滨海站再到生态城。楼主的的规划图是设想 ...

视频中说的是过滨海北站，不是滨海站。

作者: seasonwhl2011 时间: 2015-1-30 21:56

billpalm 发表于 2015-1-29 23:09
京津城际二线直达生态城，这是天津市交通运输委主任在天津卫视新闻里说的，仔细看看楼主的帖子吧。{:1_86 ...

亲，我说的是北辰区政府工作报告里面的，你说的还没有形成文件，好吧？

作者: 小青年 时间: 2015-1-30 22:15

seasonwhl2011 发表于 2015-1-30 21:56
亲，我说的是北辰区政府工作报告里面的，你说的还没有形成文件，好吧？

楼主发的是天津市政府工作报告，天津市交通运输委主任亲口说的，更何况天津电视台都播出了。您信北辰区还是天津市？哈哈

作者: zwinnerl 时间: 2015-1-31 14:43
路线还没有确定喃~生态城估计悬~

作者: myecocity 时间: 2015-2-1 14:57

核桃发表于 2015-1-30 14:31
我看到的是设计院的方案图纸。应该是准确、真实的。

我相信你一定是见过图纸，能不能分享一下图纸。让我也了解一下规划是什么样的。不过，规划也常是变来变去，所以才有规划规划=鬼话鬼话

作者: 简约陈舍 时间: 2015-2-1 23:19
规划规划=鬼话鬼话

作者: 英铭稻草人 时间: 2015-2-2 12:10
利好大消息！

作者: xhyan 时间: 2015-2-2 19:55
好项目！！！！

作者: 日光海岸 时间: 2015-2-3 09:44
有了总是方便

作者: zw2015 时间: 2015-2-3 20:48
好消息不错啊

作者: 商务秘书服务 时间: 2015-2-3 21:15

:):)

作者: jhjoan 时间: 2015-2-4 10:51

作者: 松柏 时间: 2015-2-7 23:23
又开始忽悠慢慢看你就知道了

作者: leach003 时间: 2015-2-22 23:14
一种可能性而已

作者: 雪峰 时间: 2015-2-24 14:31

作者: leach003 时间: 2015-2-25 22:24
背景：
　　平谷线规划方案已经上报国家发改委，国家发改委正在组织专家进行论证，目前上报的方案是初步的路由，没有最终确定。初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷。平谷区曾表示，项目建设希望越快越好，将力争2015年底或2016年初开工建设。
　　此外，目前上报的轨道交通规划方案里，还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路，目前平谷区正在和天津协商，延伸进入平谷地区，与平谷线衔接。由于线由较长，轨道交通的方式将采取大站快车的形式，6、7公里设站一座，达到快速通行的目的。其中，平谷区平谷站将建设大型公交枢纽，目前规划设站在洳河西岸。
　　规划中的轨道交通平谷线缘何受关注?因为如果经由燕郊的方案被采纳，这对燕郊地区居住的30多万在北京工作的人群将是一个重大利好消息，同时也是北京市的轨道交通线路首次穿越进河北地区。
　　作者：陈斯

作者: leach003 时间: 2015-2-25 22:24
京津冀地区将建城际铁路网
2015-02-25 12:55:07
来源:法制晚报
网友评论21条
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　　类似珠三角地区城际铁路网；首条线路长70公里，途经河北，最高时速160公里，1小时达北京
　　京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线，线路全长70公里，初步规划在河北的三河市、燕郊设站两座。值得关注的是，线路并非“地铁”，而将采取类似珠三角地区城际轨道的形式，“大间距、高速度”，最高时速达到160公里，1个小时内可达北京市区。
　　京津冀地区将建城际铁路网
　　2015年，北京市将以京津冀交通一体化为重点，推进三省市间的交通街接。重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路网、市郊铁路网、城市轨道交通网、高速公路网、国省干线网的合理交通分担和有效衔接问题，编制《北京、天津铁路枢纽总图规划》、《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路网规划》。
　　而早前已传出“风声”的平谷线成为首条浮出水面的京津冀轨道交通。记者从市重大办了解到，规划平谷线全长70公里，其中有20公里的长度在河北省境内，河北境内设站两座。整条线路的最高时速达到160公里，平均站间距在6、7公里左右，预计1小时可抵达北京市区。
　　站点设置方面，相对于北京市区，较近的地方设站相对密集，较远的地区设站较少。未来在行车组织方面，有的列车可能站站停，有的列车可能跃行某些车站，类似北京地铁“大小交路”套跑的方式。但该负责人强调，行车组织目前都没有定论，未来还将根据未来的地区经济发展情况、客流情况进行安排。
　　“大间距、高速度” 平谷线非“地铁”
　　平谷线的轨道交通形式明显有别于北京市内开行的“地铁”。市重大办相关负责人介绍说，北京市区内开行的“地铁”学名应是“城市轨道交通”，主要用于解决市域内的交通问题，平均站间距为0.8到1.2公里。而这种交通方式明显不能满足城市与城市之间的需求。因此，京津冀地区可能产生城际列车、市域铁路，目前虽然没有统一的名称，但可以确定的是，其形式类似目前我国珠三角地区已经初步形成的城际轨道交通网络，“大间距、高速度”。
　　据悉，珠三角城际轨道交通网是以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇，便捷、高效的城际轨道交通网络。根据规划，将形成以广州、深圳、珠海为主要枢纽，实现以广州为中心、主要城市间1小时互通，规划范围包括以广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州、清远、肇庆主体，规划衔接粤东、粤西、粤北以及港澳地区。
背景：
　　平谷线规划方案已经上报国家发改委，国家发改委正在组织专家进行论证，目前上报的方案是初步的路由，没有最终确定。初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷。平谷区曾表示，项目建设希望越快越好，将力争2015年底或2016年初开工建设。
　　此外，目前上报的轨道交通规划方案里，还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路，目前平谷区正在和天津协商，延伸进入平谷地区，与平谷线衔接。由于线由较长，轨道交通的方式将采取大站快车的形式，6、7公里设站一座，达到快速通行的目的。其中，平谷区平谷站将建设大型公交枢纽，目前规划设站在洳河西岸。
　　规划中的轨道交通平谷线缘何受关注?因为如果经由燕郊的方案被采纳，这对燕郊地区居住的30多万在北京工作的人群将是一个重大利好消息，同时也是北京市的轨道交通线路首次穿越进河北地区。
　　作者：陈斯

作者: Nokoon 时间: 2015-2-25 23:11

leach003 发表于 2015-2-22 23:14
一种可能性而已

交通运输委主任亲口在天津卫视说的，而且写入天津市政府工作报告了，应该是最后的方案了吧

作者: 851448758 时间: 2015-4-11 10:48
猜测一下，京津城际二线可以这么走：从通州梨园开始，经过香河大六王庄、宝坻新城、宁河未来科技城，到达生态城。
之所以说经过大六王庄，是因为百度贴吧里有人说“消息非常可靠，香河站设在大六王对面”。

作者: zhangAllen 时间: 2015-4-11 12:24
你们还争什么呀，具体路线是从北京站---通州---香河---武清北----天津北----东丽湖----滨海站----生态城，其中北京站至香河与京唐城际共线，天津北站设在地铁3号线小淀站，东丽湖主要服务于未来科技城，生态城站与环渤海城际站，Z4线也在这设站，你们明白了没？

作者: zhangAllen 时间: 2015-4-11 12:25
月底公布京津冀一体化规划图就会真相大白了

作者: 851448758 时间: 2015-4-11 18:46

zhangAllen 发表于 2015-4-11 12:24
你们还争什么呀，具体路线是从北京站---通州---香河---武清北----天津北----东丽湖----滨海站----生态城， ...

若这样的话,香河就成了枢纽了,铁路向西是北京,向东是唐山,向东南是天津,3条铁路交汇?

作者: 江南以南 时间: 2015-4-12 09:09

盼着快点

作者: zhangAllen 时间: 2015-4-13 13:09
香河也称不上什么杻纽，只不是有一段共线，节约投资罢了。

作者: 851448758 时间: 2015-4-24 19:24

zhangAllen 发表于 2015-4-11 12:25
月底公布京津冀一体化规划图就会真相大白了

月底复月底，
月底何其多。
我生待月底，
万事成蹉跎。

作者: lsamailbox 时间: 2015-4-26 10:23

ourhouse 发表于 2015-1-29 08:59
京津城际二线是路过生态城，还是在生态城设一个站呢？？

这个好像是终点站

作者: Chaplin 时间: 2015-6-16 16:24

核桃发表于 2015-1-30 14:31
我看到的是设计院的方案图纸。应该是准确、真实的。

铁三院的

？

作者: seasonwhl2011 时间: 2015-6-16 20:58

核桃发表于 2015-1-30 09:27
城际二线天津终点是滨海站！北京的终点还在研究。

现在看来，还是这个说法是正确的。

作者: seasonwhl2011 时间: 2015-6-16 21:01

松柏发表于 2015-2-7 23:23
又开始忽悠慢慢看你就知道了

看来这才是明白人呀！

作者: 开心快乐 时间: 2015-6-16 21:23
嗨一会说过一会说不过把人都搞蒙了到底是过生态城还是不过

作者: yetoo 时间: 2015-6-17 09:23
今天早晨看新闻，方案已经确立了，看他上面的示意图，滨海这边的站就有点像现在的滨海站。
http://tj.jjj.qq.com/a/20150616/ ... 015&ptlang=2052

作者: Azure7269 时间: 2015-6-17 12:44
本来终点设在生态城就是一个大馅饼

作者: Ｒｎ 时间: 2015-6-18 07:06
　京津冀将有5条高铁

　　记者获悉，目前京津冀地区正在规划多条高铁，已经列入到了京津冀城际铁路规划之中。

　　一是天津、北京都在加快推进京津城际第二高铁，从北京通州出发到香河，再继续往东南到滨海机场，再到滨海新区。

　　这与京滨高铁还有差异，该高铁是从香河往东到天津宝坻，再到滨海新区。

　　另外北京到天津还有一条高铁，即将要建设的北京到霸州的高铁，此作为京九高铁一部分，中间要接上北京新机场，而天津与北京新机场之间也要建设高铁。

　　这样，加上京津城际高铁、京沪高铁（北京、天津段），京津冀之间将有5条高铁，分别是京沪高铁、京津高铁、京滨高铁、京津第二城际高铁、北京新机场高铁（北京到新机场-天津）。

　　5月27日公布的《国家发展改革委关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》指出，近期要推进北京新机场建设，推进北京至霸州铁路、北京新机场轨道交通快线等配套工程；建设北京至唐山城际铁路，规划研究天津至石家庄、天津至承德铁路，打造“轨道上的京津冀”。

　　其中北京至唐山城际铁路属于京滨城际高铁的一部分。北京至霸州铁路属于京九高铁的一部分，中间为北京新机场，天津未来也要建设到新机场的高铁。

京滨高铁和京津城际二线是两回事。

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