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标题: 还在研究启动“京港高速公路”？真不让人省心啊 [打印本页]

作者: 逆龄密码代理 时间: 2015-1-6 10:15
标题: 还在研究启动“京港高速公路”？真不让人省心啊
无意中浏览天津北方网，看见有网友反应京津塘延长线，也就是泰达大街客货混合、噪声扰民、粉尘污染等问题，滨海新区政府在2015年1月5日给予了网友回复，解释说明了一系列措施，结果发现其中一条“同时尽快研究启动十二大街西延线、京港高速公路等项目，从而彻底替代泰达大街的货运功能，形成客货分离、运行高效的集疏运系统。” 难道政府还在研究启动这条按规划穿越生态城的京港高速？到底有没有真正倾听到生态城中津大道沿线百姓的呼声？生态城之所以叫做生态城，之所以被列为首个“国家绿色发展示范区”，就是因为这是中、新两国倾心合力打造的生态文明城市！难以想象“一桥飞架南北”穿越生态城的景象：一辆辆奔腾的大车咆哮而过，呼呼作响、飞土扬尘，桥震心颤，两边居民寝食难安，家长天天担心孩子的安全……
为了每一位在生态城置业、生活、工作、上学的百姓、孩子着想，希望大家继续呼吁一下，希望政府部门真正考虑一下百姓的心声!

作者: 吗啡 时间: 2015-1-6 11:19
太扯了，政府一直都是这么拆东墙补西墙吗？

作者: 星星 时间: 2015-1-6 11:22
两边忽悠不过估计是要修的

作者: 烟火 时间: 2015-1-6 12:24
难怪世贸和首玺卖的便宜，看样子高速公路势在必修了。太多的老百姓被忽悠了。

作者: Chaplin 时间: 2015-1-6 12:45
可以研究啊，别走生态城就行。

作者: tedaczd 时间: 2015-1-6 13:09
京港高速肯定建设，京港高速在生态城是中津大道，是二级城市主干路：红线宽 40 —— 60 米。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。是否走货车看是否设置卡子。

作者: 逆龄密码代理 时间: 2015-1-6 14:32

tedaczd 发表于 2015-1-6 13:09
京港高速肯定建设，京港高速在生态城是中津大道，是二级城市主干路：红线宽 40 —— 60&#16 ...

是这个意思吗？二级主干路？限速40-60km

捕获1.JPG (164.13 KB, 下载次数: 59)

作者: tedaczd 时间: 2015-1-6 14:52
京港高速起于东丽湖那与西外环和西中环以及唐津高速交叉收费口在西中环那

作者: 铁锁横江 时间: 2015-1-6 18:53
强奸民意真是有种倍儿爽的感角啊~~~

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