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标题: 生态城对外交通急需完善 [打印本页]

作者: 东岳飞云 时间: 2014-11-16 22:35
标题: 生态城对外交通急需完善

生态城人气越来越旺了，对生态城的前景充满期待，但是出行问题成了一大难，这几天收房子，公交经常坐不上去，有老人小孩还没法带过去玩，只能租车过去，现在雾霾这么严重，此处省略一万字……你懂得，国家又刚提出生态城建设国家绿色发展示范区，交通应该先行啊！！！生态城现在开通了四个线路的车，但是都是在生态城内部，还有就是出生态城坐公交好贵啊，出生态城要3元，强烈建议生态开通对外的线路，生态城的兄弟姐妹们呼声高点吧！

作者: 快活自在 时间: 2014-11-16 23:08

作者: 漂泊 时间: 2014-11-17 08:12

作者: zenghuizz 时间: 2014-11-17 08:16

作者: Chaplin 时间: 2014-11-17 09:20
生态城对外轨道交通如果还不及时跟进，35万人的目标猴年马月了。（轨道交通投入大、工期长，我们理解，咱能把公共自行车配套做好吗？一个生态城市，这个应该是最基本的体现吧，不要跟我们说三区合并，公共自行车系统需要重新做规划，那是你们管委会的事，我们居民需要实实在在的便利）

作者: www 时间: 2014-11-17 11:05
133走到北塘那个中港还是中央大道高架那，经常被集装箱大车堵死。看看生态城那2车道的小窄路，真为以后的出行担心。

作者: 花生壳壳 时间: 2014-11-17 11:05
没有交通，企业入驻更犹豫了，交通，是社会的大动脉，动脉出问题了，社会怎么活跃

作者: jinying 时间: 2014-11-17 11:52
非常同意，生态城是需要增加公交车了；而且发车间隔不要太长。

作者: apris 时间: 2014-11-17 12:14
支持，期待轻轨～

作者: iwtry 时间: 2014-11-17 12:38
支持！出行问题不很好地解决将很大程度上影响入住率的提高

作者: Azure7269 时间: 2014-11-17 12:53
生态城应该敞开胸襟，欢迎外部公共交通资源入城，同时也要自身大力发生对外公共交通

作者: bbsolucky 时间: 2014-11-17 14:14
目前开往乐购的免费公交已经远远不能满足生态城居民的出行需求，同时也导致相当一部分客流量的流失，所以滨海公交集团才迟迟不给生态城开通便利的、间隔时间正常的公交。因此，强烈建议取消对外免费公交，同时开通正常的、收费合理的公交。公交的问题再不解决，生态城真的要失去民心了！

作者: 宿醉的孤独 时间: 2014-11-17 14:17
强烈要求生态城有始发的公交车，出行太不方便了，实在不行把北塘的那几个公交延长到生态城也行啊

作者: 天上明月 时间: 2014-11-17 15:01
开通免费公交本来是吸引人去买房，现在反而是变成有了这个通往乐购永旺的免费公交却阻碍了人们买房的脚步，因为有了免费的这个公交，别的正常的公交就不会开通了，想到的地方到不了，想倒个车都没可能，开了谁能保证客流？都去免费车上了，可是免费车又爆满。不如停了这免费的，多开两条正常收费公交线路。

作者: 日光海岸 时间: 2014-11-17 16:06

jinying 发表于 2014-11-17 11:52
非常同意，生态城是需要增加公交车了；而且发车间隔不要太长。

发车的早晚时间都应该延长。。。

作者: ningning 时间: 2014-11-17 22:05
APEC会议期间，车辆限行的时候，想在生态城打辆车真心地不易啊，交通条件实在是太差啦

作者: 小木头 时间: 2014-11-18 08:38
有个128了但是感觉是为方特服务的希望更多能进生态城为生态城的居民着想的而不是仅仅为了方特增加人气

作者: 2012 时间: 2014-11-18 11:59
现在的配套是跟不上的，路窄，公交站上下车地方太狭小，不利于多班次车辆进出站，并且安全隐患巨大，另外，社会非正规出租车随意停靠公交站台，影响交通，事故隐患不小，望整治

作者: Azure7269 时间: 2014-11-19 12:29
无语了，生态城的公共交通问题不解决，留给生态城居民也需只能是画饼充饥

作者: erbohao 时间: 2014-11-19 19:34

是啊！

作者: erbohao 时间: 2014-11-19 19:35
是啊！

作者: 哆啦哆啦 时间: 2014-11-19 19:39
特别想助此帖升顶加精。的确应该多开几趟公交才合理，目前到开发区的只有506，459，127，128。其中只有459班次多，但是只到五大街，往轻轨，永旺，翠亨村走都极其不方便。127倒是从东海路轻轨站发，可两个小时才一班。前几天走到泰达二小等128，足足等了20分钟，问了司机师傅，也没说是按点发，仅说是15-20分钟一班。即将入住生态城，今天体验了免费班车，据说上下班时间爆满，既然如此有需求，为什么不多开几趟合理公交线路呢。建议：1开通到开发区的公交车，公交车线路可在换乘集中的站点设站（比如：投资服务中心，翠亨村，黄海路等）；2公交线路与9号线实现换乘（比如：泰达，市民广场，东海路等）;3如果公交公司考虑成本问题，可以原有线路延长至生态城，或者新开通线路与原有需求大的线路部分并行。PS:不明白为什么128都没人坐啊，分析原因，只能认为站点设定比较奇葩……而且找不到发车时间，20分钟等一班的节奏特别让人崩溃有木有！

作者: wszyw233 时间: 2014-11-20 13:29
交通的确是问题
不过这么多年了滨海新区就这个德行各个所谓的功能区互相竞争各自搞自己的那一亩三分地从来没有统筹规划北塘的公交延伸过来并不难吧但是人家属于开发区就这么回事

作者: wszyw233 时间: 2014-11-20 13:29
传说的Z4啥时才能落实呢

作者: ningning 时间: 2014-11-20 17:48
楼主的建议非常好，发展交通是生态城目前最主要的任务

作者: 我是运动哥 时间: 2014-11-21 16:56
赶快建轻轨才是王道

作者: feifei1121_820 时间: 2014-11-21 20:43
生态城到开发区的车太少了，除了免费班车（坐满了就不能上了）就剩459，和133了，下班高峰时候那人真叫多，车费还贵那么短的距离要三块，太不合理了，强烈要求生态城开通开发区路线公交车！！~~~

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