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标题: 轨交Z4线可换乘9号线:市区到新区多一快速通道 [打印本页]

作者: YANG    时间: 2014-10-23 09:11
标题: 轨交Z4线可换乘9号线:市区到新区多一快速通道
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来源:城市快报  作者:李文博  2014-10-23 07:43:29  编辑:曲璐琳


  内容提要:随着地铁1、2、3、9号线的联网运营,不少市民已经享受到了轨道交通带来的便捷,但作为本市双城战略之一的滨海新区,却只有9号线通达。昨日获悉,滨海新区轨道Z4线一期工程已获批,预计将于今年12月启动设计工作,该线路将与9号线在泰达站实现换乘。
天津地铁“联网”津城 多条线路同时开建

  天津北方网讯:随着地铁1、2、3、9号线的联网运营,不少市民已经享受到了轨道交通带来的便捷,但作为本市双城战略之一的滨海新区,却只有9号线通达。昨日获悉,滨海新区轨道Z4线一期工程已获批,预计将于今年12月启动设计工作,该线路将与9号线在泰达站实现换乘。
  Z4线高架线与地下线结合
  据了解,滨海新区轨道Z4线主要服务中部新城、于家堡、开发区、中新生态城、中心渔港、汉沽城区等地区,全线长约43.72公里,其中高架线28.66公里,地下线15.06公里,共设22座车站,包括10座高架站和12座地下站。先期启动的一期工程,其建设地点为南部新城至汉沽新城段。按照设计招标公告,一标段为盾构和地下站,包括津沽南路站、南大街站、堡东路站、于家堡站、天碱站、泰达站、第三大街站等7个站、7个区间。二标段为高架站,包括新城一站、新城二站、工业园站、中心渔港站、环渤海城际站、汉沽新城站、汉沽老城站及区间、出入线、过渡段,共7个站、8个区间。
  Z4线未来能换乘9号线
  据悉,滨海新区的轨道交通线路除Z4线外,B1线和Z2线也已进入编报建设规划阶段。根据规划,B1线将与9号线、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘,Z4线与9号线、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。同时,Z2线与地铁2号线在机场站衔接,B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽,与京津城际延长线有效衔接,再加上已经预留了轨道空间的Z1线,未来天津市区与滨海新区,将会形成多条轨道交通并存的局面。
  根据本市城市快速轨道交通建设规划,全市远景控制规模为1380公里,由4条市域线和24条城区线组成。其中,滨海新区核心区为中心放射式结构,由8条城区线(含津滨轻轨)组成。Z1至Z4共4条线路,将成“两横两纵”线网布局。“两横”为Z1线、Z2线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;“两纵”为Z3线、Z4线,与城市发展带协调互动,Z3线沿城市南北中轴方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。




作者: 星星    时间: 2014-10-23 09:22

作者: zbfdc    时间: 2014-10-23 09:50
怎么感觉生态城到三大街之间是空着的?
作者: 漂泊    时间: 2014-10-23 10:28
说再多不如建的快啊,坐等,希望不是我头发白了,牙齿掉光了在建完:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(:'(
作者: 吗啡    时间: 2014-10-23 11:34
漂泊 发表于 2014-10-23 10:28
说再多不如建的快啊,坐等,希望不是我头发白了,牙齿掉光了在建完:' ...

就是啊~画饼可不管事儿,把饼做出来让我们吃到才是真理啊~
作者: hygcmj    时间: 2014-10-23 13:18
zbfdc 发表于 2014-10-23 09:50
怎么感觉生态城到三大街之间是空着的?

据悉,原先规划三大街以北都是高架线,但进行线路考察时发现三大街以北有若干东西向的障碍,如:泰达大街上的高架货运桥、十二大街的正在建设的进港铁路桥以及京津塘二线的高架桥,这些桥影响了Z4高架的施工,必须要重新规划设计,我觉得这就是目前看来三大街与生态城之间空着的主要原因。
作者: qfapb1111    时间: 2014-10-23 15:04

作者: apris    时间: 2014-10-23 18:48
生态城站在那儿?中津大道口还是中生大道口?
作者: 飞翔太平洋    时间: 2014-10-24 21:11
不会是房子卖不动了,忽悠人的吧?
作者: YANG    时间: 2014-10-25 10:37
飞翔太平洋 发表于 2014-10-24 21:11
不会是房子卖不动了,忽悠人的吧?

确实是房子卖不动了,现实是确实加快了Z4线的建设速度,国家招投标网公布,近一个月,勘察单位已中标,设计单位也定了。




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