新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告于2024年8月21日在上海发布，新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜在2024年全球航运中心城市综合实力中继续保持领先，天津跃升3位，排名第19位。
据了解，2023年，为深入落实我市“十项行动”部署要求，加快推进港产城融合发展，实现通道经济向港口经济转型，市交通运输委牵头成立了天津市港口发展工作专班，会同市商务局、市金融局、市文化旅游局等部门编制出台了《天津市促进港航产业高质量发展的政策措施》。港口发展专班全面对标对表新华·波罗的海国际航运中心发展指数，以天津港“硬核”优势为牵引，补短板、强弱项，重点围绕港口条件、航运服务、综合环境三方面，带动贸易、金融、加工、制造等相关产业升级，促进城市配套服务功能完善，实现以港促业兴城，港产城高质量融合发展。
港口条件方面，我市重点对标集装箱货物吞吐量指标，统筹京津冀协同发展战略和国家沿海港口布局规划对天津港的定位要求，扎实推进、大力支持港航重点项目建设。完成北航道及相关水域疏浚、北疆港区C段港池疏浚等航道提升项目；增开欧洲、南美西、中东等外贸航线，截至2023年底班轮航线数量达到145条；全年集装箱吞吐量完成2218.7万标箱，同比增长5.5%，海铁联运量全年完成122.7万标箱，中欧（中亚）班列运量完成8.5万标箱。
航运服务方面，我市着力吸引航运企业落户增加运力，鼓励头部航运企业提高效率、发展国际船舶管理业务、支持船舶修造业、聚集高端航运要素、发展航运金融、保险和海事法律服务，航运服务环境不断优化，航运龙头企业不断集聚。2023年，全市净增航运企业6家，净增船舶运力83万载重吨，同比增加14.9%；全市水路货物周转量完成1529亿吨公里，同比增长3%；以小白楼地区泰达大厦、津汇广场、万通中心，河北区远洋大厦，于响片区中船重工大厦等为重点的航运服务集聚区，共引进航运相关企业358家；东疆综保区船舶租赁业务规模同比增长51.6%，占全国90%以上，海工平台租赁独占国内市场；船舶保险保费收入2.64亿元，同比增长28.9%；设立11家海事法律服务示范机构，在天津国际贸易与航运服务中心设立流动仲裁庭。
综合环境方面，我市从促进天津港口优势货类和优势业务同地区产业相融合，实现货物增值和产业链条延伸，推动港产城融合，不断优化营商环境入手，提出了鼓励保税船供业务发展、吸引国际贸易企业落户、扩大优质商品进口、建设数据平台和交易平台等措施，支持港口物流向生产供应链发展，促进天津在能源产业、冷链产业、跨境电商、加工制造产业、文旅邮轮产业、船舶修造产业等适港产业取得标志性进展，国际合作交流频繁，行业影响力显著增强。
下一步，港口发展工作专班将持续发挥综合协调和服务保障作用，进一步对标对表新华·波罗的海国际航运中心发展指数，靶向推动各项指标数据做优做强，持续推动天津指数排名稳中有进，深化促进港产城功能有机融合、相互赋能、良性互动，切实推动港产城融合发展行动走深走实。
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