生态梦网 -- 中新天津生态城社区门户网站

标题: 天津轨道交通Z4线新进展！ [打印本页]

作者: 你不懂我的Feel 时间: 2023-11-16 09:14
标题: 天津轨道交通Z4线新进展！

11月13日

随着最后一块顶板混凝土浇筑完成

中建八局华北公司

天津轨道交通Z4线大沽船厂站

主体结构全面封顶

这也是Z4线全线海河南段

第一座封顶的车站

标志着Z4线建设迈出关键一步

天津轨道交通Z4线一期工程

南起规划中部新城，北至汉沽

全长43.7公里，共设车站24座

该线是串接滨海新区南北片区与核心区的骨干线路

对完善天津现代轨道交通体系具有重要意义

项目建成后

将与京滨城际、滨海西站等配套

与轨道交通B1、Z2线等融为一体

实现滨海新区对外客运铁路、城区轨道交通

中低运量接驳系统等“多网融合”格局

中建八局建设的轨道交通Z4线第11标段

包含金临道站-大沽船厂站-石油新村站

共一站两区间

本次封顶的大沽船厂站采用明挖法施工

主体为地下三层双柱三跨岛式站台结构

车站总建筑面积约2.3万平方米

长213米，宽23米

主体结构最深处达27米

共设两组风亭、三个出入口

“

攻坚克难创新推动品质建造

车站位于滨海新区中部新城

基坑南侧横切天津大道

作为连接中心市区和滨海新区的重要通道

道路交通对施工要求极高

车站周边构筑物密集

地下连续墙施工处存在超宽市政管线

人防通道等障碍物

质量管控难度大

施工安全风险高

站点北侧紧邻海河

施工范围内存在

厚淤泥质土层、厚粉砂层等不良地层

地质条件苛刻、地层软弱

加之地下水系错综复杂

开挖、支护和监测等工序

均须精心筹划、周密安排、紧密协作

为最大限度降低车站基坑开挖风险

提升施工效率

项目团队充分利用周边场地优势

设立场外渣土存放区

保证了基坑开挖不间断作业

期间多次举办基坑涌水涌砂应急演练

形成濒海富水软土地质悬挂式止水帷幕深基坑降水技术

和深基坑快速倒换撑施工技术等多项创新研究成果

以科技创新为车站主体结构施工保驾护航

“

合理规划领跑建设“加”速度

主体结构施工期间

区间盾构、附属工程及管线切改同步进行

多专业、多工序穿插作业复杂

项目通过超前制定施工风险预案、建立应急机制

确保了现场始终按既定方案分段分层开挖

各工序科学高效衔接

为车站主体施工全过程安全可控

结构坚实美观提供了保障

施工场地布置转换

为避免场地受限制约工程进度

项目通过对不同施工阶段业态进行分析策划

运用BIM等技术合理规划设计

形成不同阶段场地平面布置图

多次对现场作业面进行优化、转换

实现了资源合理安排与利用

确保主体结构施工高效有序

来源：中建八局华北公司

作者: 智墨 时间: 2023-11-16 11:02

欢迎光临生态梦网 -- 中新天津生态城社区门户网站 (http://ecodreamers.com/)