新区民生规划惠全民投200亿建普惠型服务体系 - 生态梦网 -- 中新天津生态城社区门户网站

　　出行有更多轨道交通可供选择，家门口有方便的公共服务站点……记者昨日从滨海新区规国局获悉，围绕实现到2020年新区初步建成“宜居生态型新城区”的功能定位，滨海新区进一步发力民生规划，让未来新区更宜居。

　　新区规国局总工程师朱立明总介绍说，为加快公共服务体系建设，新区规国局打破传统按照行政体制配置公共中心做法，结合滨海新区城市地区-城市组团空间结构，设立新区级、片区级、组团级、社区级四级公共中心体系，结合每级公共中心的服务职能，配置行政办公、文化、教育科研、体育、医疗卫生、社会福利等设施，实现新区公共设施全覆盖，提升服务市民的能力。

　　目前新区十大民生工程已全面启动，借助市内名校、名医院等优势资源，2016年前将投入200亿元以上，加速形成惠及全体新区人民的公共服务系统。例如，目前生态城南开中学、欣嘉园实验中学、空港一中、总医院滨海医院、第五中心医院等重大项目都已开始建设，近期即可服务新区人民。

　　按照新区城市定位和组团式布局模式，新区将建成四级公共交通网络：一是城际线，在京津城际、津秦高铁基础上，未来还将建设环渤海城际线，使新区中部、北部、南部、西部都有城际、高铁车站。利用城际、高铁线路，可满足新区与周边区域的快速直达，也将开设高速区间列车，实现新区和中心城区间点对点15分钟快速直达；二是结合公共服务设施中心的布局，建设市域快线，加强新区与市内其他区县间的便捷联系；三是城区线，核心区内将按照“公交大都市”的理念，布局城区地铁和轨道线网；四是综合型市镇组团将通过地面快轨和公交加强与主要城区的联系及区域内联系。近期我们将启动B1、Z2、Z4等三条轨道的建设，初步搭建起新区的轨道交通骨架，并逐步加密公交线网。

　　“我们认为，新区不能走单中心集聚、圈层式蔓延的传统城市化道路，而应在已初步形成的多组团的空间形态基础上，完善公共服务体系，形成一种多中心、多组团、网络化、面海带状展开的新型城市地区布局模式。”新区规国局朱立明总工程师说。

　　参照中新天津生态城、和谐新城等地的规模和方式，配合完善的公共交通和配套服务设施，以30至50平方公里左右为单元、30分钟出行半径为标准，新区将形成多个生活便利、环境优美、配套完善、产城融合的城市综合生活组团。

　　新区外来人口较多，针对近年来人口集聚的特点与需求，通过整合、填补居住用地和其他服务用地，推动“市镇化”建设发展模式，打造生活组团。同时，按照“大混居、小聚居”的均衡布局原则，在各个经济发展单元均衡布局蓝白领公寓与限价房。通过住房保障空间的均衡配置，实现住房保障服务的全覆盖。近期重点建设欣嘉园、和谐新城等区域，加快蓝白领公寓建设，支撑周边产业区发展。

　　滨海新区生态基础薄弱，盐碱地、苦咸水的特点突出，生态改善难度大、成本高。新区规国局规划了汉沽盐田、北三河、官港-临港、大港水库等四大生态源区。利用现有资源，规划茶淀、北三河、官港、独流减河、南三河等多个郊野公园及区域、新区、社区三级绿道体系，为市民休闲、体验、健身、游憩提供高品质的服务。

　　此外，新区要做足水文章，利用湿地河道网络，结合排涝系统，将清淤扩挖河道100公里以上，增强水体联通循环和自净能力，实现土方平衡和水土保持，并有助于土壤排咸。“近期我们已开展北三河、官港、独流减河等三座郊野公园和森林公园的建设，并将尽快启动新区绿道网建设。”朱立明总工程师告诉记者。