关于“932公交车可否在上下班时间加开”问题的答复
本帖最后由 公交达人 于 2017-6-20 10:51 编辑问 题
发表人：齐娇
提问时间：2017-06-09 15:13
标题：932公交车可否在上下班时间多加开两辆啊？
领导，您好，滨海新区的932公交车可否在上下班时间多加开两辆啊？其他时间两个小时一趟可以，上下班时间就密集点可以吗？
因为，现在每天早晨从中新生态城、北塘到滨海高铁站方向上班的人员特别的多，早晨只有7点30一趟，很有可能迟到，或者很多人坐不上，可以在前面多加开两辆，下班时间从滨海高铁站出发的车是五点，可是大家下班时间是五点半，可否将时间改为五点半，且多加开两辆啊！哪怕只有工作日多开呢，因为滨海高铁站附近最近搬去了很多新单位，很多朋友从生态城、北塘前往滨海高铁站上班，如果时间稍微调整一下，将会给群众带来很大利好啊！期盼领导给予调整解决！
反 馈
回复部门：交通运输委
回复时间：2017-06-19 17:15
是否超时：否
尊敬的网友：
您好！留言已收悉，我们立即责成相关部门调查研究，将尽快答复您提出的问题，请您继续关注。
天津市交通运输委员会
2017年6月16日
尊敬的网友：
您好！经我委相关部门调查研究，现回复如下：
932路由生态城至高铁滨海站，发车间隔按高铁运行图制定，目前没有加车的计划。生态城至塘沽、开发区的线路目前有多条，包括128路、133路、459路、528路、947路等线路，这些线路都在生态城服务中心设站，乘客也可乘坐133路至洋货市场换乘124路去往滨海高铁站。
希望您一如既往地关心支持我们的工作。祝您生活愉快！
天津市交通运输委员会
2017年6月19日
告诉交运委528路不到开发区，这样的调查是否认真值得怀疑。
既然有128路，为什么还要设133路？既然有133路，为什么还要设459路？既然有459路，为什么还要设947路？既然有那么多车到塘沽和开发区，为什么还要设932路？显然，各路车有各自的特殊性，不能彼此替代。既然设932路，就要让他发挥最佳的作用，以有其他车到塘沽和开发区为借口，而对932路拒绝做出合理安排就是对群众意见的鄙视。现在看来，设置一个间隔两个小时一趟的公交车，让人觉的不可思议。
这个答复简直了，133到洋货换成124去了赶中午饭点了吧？ 462也是一样，上下班生态城里面别想上车，人太多，还没有站票http://www.ecodreamers.com//mobcent//app/data/phiz/default/04.png
不担当不作为的具体表现，根本没有认真调查研究，就是在敷衍，驴唇不对马嘴！！
天津镇 发表于 2017-6-20 13:20
告诉交运委528路不到开发区，这样的调查是否认真值得怀疑。
既然有128路，为什么还要设133路？既然有133路 ...
说的真好。要是当面说他们，比耳掴子啪啪打脸都有效果！ 生态城始发的公交车只有947间隔时间靠谱点。其他的车基本都间隔30分钟以上的…
您上班，换成下试试。能赶的上么。如果能让官员么做公交上班，他们就懂得挤公交的不容易了。看看这种换乘方式试用么！“”当官真为民做主“”啊 典型的不作为，不为民，这种人可以直接下岗了:@
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