真建高架桥高速，中生大道以南的大半个起步区都会受影响，政府会不考虑民意？而且中津大道上还有个中学，觉得建设这条高速的可能性不大。走地下可以，在滨海高速下面弄个收费站，对生态城算是利好消息。
生态小树 发表于 2016-8-10 10:39 static/image/common/back.gif
确实还在提研究启动京港高速项目，缓解泰达大街大车问题，这不拆东墙补西墙嘛！
哎！真是
荷塘夜色 发表于 2016-8-9 12:19
看来完全的取消有难度，但如果它能走地下，倒会带给生态城和旅游区一个不错的出口。
这个好，走地下吧，货运走地下。。。
sjingling 发表于 2016-8-10 07:48
生态城建高速，而且离居民楼这么近，相关决策者是脑子短路了吗？不要说什么京港高速先批，后来才有的生态城 ...
知道什么叫起步区吗？起步区是开荒，不是核心区，这都想不明白？
seasonwhl2011 发表于 2016-8-10 12:26
如果京港高速一意孤行的要建设的话，那咱们生态城的居民就要到政府门前闹去，现在自媒体这么发达，政府大爷 ...
那就周边业主出钱修地下吧
wobang 发表于 2016-8-9 13:16
反对的人考虑过京津塘高速延长线（即泰达大街）两边居民的感受么？
京津塘沿线多少人？这边才几个人？完全 ...
泰达大街毕竟现在纵穿滨海新区核心区，什么叫核心区？核心区要建CBD，要美化城市景观，怎么可能一直跑大货车？生态城的定位本来就是个卫星城，是居住区
为什么修条路，生态城就会彻底完蛋？这究竟是什么逻辑什么道理？
中津大道本来也不宽，再修个高速，这离居民楼也太近了吧！强烈抗议！！！
起个名真难 发表于 2016-8-9 19:43 static/image/common/back.gif
中津大道-旅游区海旭道-过海监基地后架桥到东疆
这样看来～世茂的小区最受影响了～
只影响起步区中津大道旁边几个小区而已，对整个生态城影响不大。
