“看海高铁”，最新进展！
12月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，天津至潍坊高铁跨轻纺大道（G336国道：津神线）连续梁顺利合龙，为津潍高铁桥梁上部结构施工打通关键通道。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/c2adec2ea394471fa3cdd7896d3a56cb~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1734057637&x-signature=9hfHIhFj6g%2BwZt9YZgh8jwbSejw%3D中国铁建大桥局承建的滨海南特大桥（A段、B1段）11.66km，位于天津市滨海新区大港，跨越铁路、河道、多条道路，地质条件复杂、地下管线错综复杂、施工难度大、安全风险高。
据悉，本次合龙的跨轻纺大道连续梁全长143.5米，宽12.6米，梁高3米，是津潍高铁天津段完成的首个跨越国道的连续梁。项目团队采取全封闭挂篮施工工艺，按照“先边跨合龙、后中跨合龙”的顺序实现合龙，总计浇筑方量2207立方米，采用长悬臂浇筑施工。https://p26-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/922c8c45acd1495e8a4a4a9f9e0005ee~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1734057637&x-signature=G%2Bwu0CxepPewIr5oxI7KHOq%2Fs5U%3D
津潍高铁北接京津城际铁路，南接济青高铁，正线全长约348.2公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分，其建设是支撑国家发展战略的需要，能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊，进一步完善综合交通运输体系，在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重大作用。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-6w9my0ksvp/94ae69b7cfdd485099ab77dc3ffac7e8~tplv-tt-origin-web:gif.jpeg?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1734057637&x-signature=jLeSriULqf0hQCOGIMB1BAxm4Kk%3D
来源：滨海发布 中国铁路
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