轨道交通Z2线最新进展来了！
日前，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设、中铁七局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线滨海西站至宁海路站区间（以下简称“滨宁区间”）右线盾构施工已安全平稳穿越该区间全部风险源，标志着滨宁区间盾构施工进入全面冲刺阶段。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/3050ac74ddce41458f7b8e292ed5e9fa~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730947217&x-signature=IO0jG3jmr571xaKzTt4b97SrWHc%3D
天津市轨道交通Z2线一期工程PPP项目起自滨海机场站，止于北塘站，线路全长39.268km。滨宁盾构区间右线区间采用盾构法施工，自2024年7月9日从宁海路站出发，依次下穿西中环立交桥、上跨并行B1线、下穿金海湖、下穿雨水泵站进水管后，到达滨海西站，全程1452.27m。
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该盾构区间地质水文情况复杂、穿越建（构）筑物及地下管线繁多，施工风险高、难度大，其中盾构上跨B1线与滨海西站竖向最小净距仅为2.88m、与G228丹东线（西中环快速）高架桥主线桥桥桩最小水平净距仅为3.002m、与进水管最小净距仅为1.751m等多个重大风险源。
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为确保盾构顺利推进，项目全面实行网格化管理，建立专项应急保障机制，制定地面应急处置措施和领导班子24小时带班制度，开展多次实地应急演练，采取对下穿段地层进行补勘、加密监测频率、掌握地层变化、及时控制掘进参数、降低地层扰动、科学注浆加固等手段，保障盾构全面优质平稳施工。目前盾构机已累计掘进1234.5米（823环），穿越Ⅲ级以上风险源4个，顺利完成85%推进任务，预计11月份隧道贯通，到达滨海西站接收吊出。
来源：津滨网
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