轨道交通B1线广州道站-塘沽站区间左线盾构顺利接收
https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-axegupay5k/78bd3fb127da41378cae1daa0e15e74a~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1730167046&x-signature=21kW2QfXQf4EMHLmM%2Bmcti5A6XU%3D近日，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设，中煤三建集团承建的轨道交通B1线广州道站-塘沽站区间左线盾构顺利接收，标志着广-塘区间项目顺利实现双线贯通。
据悉，广-塘区间左线全长约775m，采用1台土压平衡盾构机从广州道站始发，沿河北路向南行，下穿津塘公路高架桥和津滨轻轨高架桥两个重大风险源后，到塘沽站接收吊出。
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自今年7月左线盾构掘进以来，项目部依托盾构掘进风险精细化管控技术，不断建立健全风险管控体系，做实做细施工组织策划和现场施工管理。通过智慧管理平台对现场安全质量、进度、风险等进行24小时实时监控，不断细化盾构掘进参数，严控盾构掘进姿态，及时掌握地表沉降变化参数，克服施工困难，在84天内顺利完成盾构左线贯通。
下一步，项目将继续在轨道公司的带领下紧盯施工进度、狠抓安全质量不放松、有序推进工程项目建设，为B1线顺利通车贡献力量。
来源：轨道公司工程部、轨道交通B1线8标
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