运营18年！终于要和滨海这条线路说再见了
最近，泰达有轨电车完成了它的使命，消失在滨海人的视野中。
作为城市的公共交通，其运营效率已经跟不上现实要求，
停止运营是必然的结果。
同类型导轨式电车，国内仅有两条线路，
另外一个上海张江，也已在今年5月30日停止运营。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/77cc7f8a6fc44da0b30cecdbd8fede86~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=3flo6qSvgn1FSV5PVfk6Cyu16KE%3D
但从城市历史舞台看，
18年来，有轨电车作为开发区的标志之一，承载了无数人的城市记忆。
某种情怀，又让人难以忘记，
正如爱默生所说：“城市是靠记忆而存在的"。
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泰达的情怀
2006年12月06日上午，开发区有轨电车举行开通仪式，当天是天津经济技术开发区建区22周年纪念日。
开发区以这一新颖的通车形式来庆祝自己22岁的生日。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/e5636c9070b941babcf2e02eb4b65a1d~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=5RSbrKeiC3LWEv96LWlgINVJx6U%3D
2005年7月签订合同，8月10日成立合资公司；
2005年9月15日，动工修建一期工程为试验线；
2006年12月6日，开始空载试运；
2007年5月10日，正式开始载客试运营。https://p26-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/04f9a1790e414d93ba594f77559e6f86~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=LgzwaPKgsUDMSIHEcg81B72WMbs%3D
转月开工，次年试运行，第三年正式运营。
这既是导轨电车造价低、建设快、建设门槛低的特点，更代表了开发区往日的速度与活力。
作为泰达有轨电车的配套项目，开发区“两桥一路”工程（即洞庭路、镇海桥、京山桥的改造工程）也于同日建成通车，开发区发展可谓日新月异。
这也是许多人的泰达情怀。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/189a8268c9c7436aa59ce6a4a4cd5417~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=3Nc%2BFWVcOQviN6Z5%2Bei2i2stywA%3D
2002年，联合国工业发展组织 (UNIDO) 将天津开发区与深圳、苏州、上海浦东新区等六个城市和地区评为“中国最有活力的区域”。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/bc0d7be653c84e80b81a892464ab6958~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=ggXCvDOyGYOpNbrTc0RwmRzdPh4%3D
发展与更新
据2008年的报道，泰达有轨电车，一年中运送乘客84万人次，
日均客流2300人次，日最高客流达到5000人次。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/a4e468336d5f4748ae2c33d3f4d917f6~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=oJ2yLkJLlkjZlDZXxlaD%2B7IOpuo%3D
每天在市区和开发区之间往返的上班族、沿线居民以及在开发区上学的大专院校学生经常乘坐。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/7e29e554ae20419990e6385f94b1e5de~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=ToB2cwmK3STORhpMC8I0KJJ8uiQ%3D
泰达的电车是法国劳尔公司生产的Translohr STE 3型有轨电车，
采用的技术，当时算是世界最先进的了。
车轮在高速行驶时，震动小、无噪音，对路面的损坏程度也很低。
但随着时代的发展与变迁，电车设备采购难确有其事，
设备老化需要保养和更换的零部件比例增加，采购周期变长。
但开发区为了确保安全运营，在去年通过与中车四方研究所合作，对部分核心零部件进行了国产化替代，基本解决了零部件的断供问题。
泰达有轨电车退出历史舞台的主要原因是，城市的公共交通体系发生了翻天覆地的变化。
地面公交也经过多次优化调整，人们出现方式也有了更多的选择。
空车过站时常发生。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/30fc55d740684c79ab7288240dd7b9ac~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=1aEiVXLQsEeHNngQBqcKRRyRvWs%3D
随着地铁Z4的建设，两条线路走向基本平行，
加之新能源公交车在国内大量的应用，
泰达有轨电车，退场是必然的。
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退场，却不应遗忘
城市，作为一个“容器”，
盛放着人们的过去、当下和未来。
每个人都会与自己生活的城市联系密切，
对城市的印象必然沉浸在记忆中，意味深长。
作为开发区的标志之一，
这条运营了18年的有轨电车，已经作为泰达的城市符号，印记在无数人的心中。
“城市的历史是生活在这里的人的集体记忆，对老建筑的保护和活化，体现了对历史、文化的一种尊重。这就让大家觉得，这个城市原来是什么样的，将要变成什么样，都和自己息息相关。”
类似泰达有轨电车，
塘沽海河公园、世纪广场、洋货市场、解放路金街很多的城市装置，也不能算是老建筑，
但它们却是这座城市的集体记忆。
在城市发展与更新的过程之中，
希望有些纪念的东西，可以留下来。https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/2463f8cf2a4f4c859d613c731cc9a1c7~tplv-tt-shrink:640:0.image?traceid=20230801094001BE630E035855F36CCDF8&x-expires=2147483647&x-signature=cGJL7yFLhaalV22CcTaY1J22nEw%3D
不知道泰达有轨电车的最后一班，
有多少人乘坐，有无仪式感。
但作为城市的共同记忆，我们应该纪念，
因为纪念是为了更好地传承。
来源：滨海城纪
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