龙洁寒 发表于 2022-12-12 09:00:15

南段首个！滨海地铁Z4线全线迎来大干快上新高潮

12月6日中建八局天津滨海轨道交通Z4线11标项目大沽船厂站施工现场内6台挖掘机严阵以待32辆渣土车隆隆入场4个作业面同时开挖项目正式进入基坑土方开挖阶段这是Z4线一期工程海河南段首个进入基坑开挖工序的标段自此，全线迎来大干快上新高潮
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项目简介
天津滨海新区轨道交通Z4线一期工程南起规划中部新城，北至汉沽全长43.7公里，共设车站24座该线路是天津市轨道交通网络规划中“两横两纵”市域线中的一条纵线也是滨海新区线网中南北走向的骨干线对带动沿线城市更新项目加强滨海新区核心区与周边地区联动优化城市人口及城镇体系布局具有重要意义
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中建八局建设的第11标段包含金临道站-大沽船厂站-石油新村站共一站两区间本次开挖的大沽船厂站位于滨海新区中部新城天津大道与东盐路交口西北侧是Z4线与远期B2线的换乘车站为地下三层岛式车站
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项目区位示意图
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项目效果图
攻坚克难 严阵以待
车站基坑的开挖最深处达27.1米相当于在地下挖掘一座9层高楼且项目北临海河，地下水位高、水压大开挖范围内存在超过13米厚的淤泥质土层为车站施工带来了巨大挑战基坑最南端距天津大道仅3.3米同时下穿高压电缆、市政自来水以及多条燃气、通信管线涉及民生的同时交叉作业难度高、风险大
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项目周边环境航拍
为此，项目部核心团队超前策划不断优化土方开挖及降水施工方案合理确定了土方分层开挖层数每层分段数量、分段开挖时间限制降水井类型及布置等内容多次召开多方研讨会从技术举措、风险防范、施工准备以及质量标准等全方面深入计划、落实超危大论证方案获得专家及各参建方的一致好评
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基坑开挖施工现场
未雨绸缪 有备无患由于车站为地下三层站体结构且两段盾构区间施工涉及下穿海河、天津大道、居民区等多项重大危险源为提高项目应急处置能力保证后期各项施工顺利平稳运行项目新建了应急救援物资库房划分深基坑应急物资、防汛应急物资以及冬施应急物资三大区域并分别组织了深基坑渗漏坍塌事故专项应急演练为现场安全高效运行保驾护航
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施工过程中项目克服疫情反复等不利影响积极对接、勇毅前行高效完成了围护结构施工到车站主体结构施工的转换作为车站施工中风险最大的分项工程之一深基坑土方开挖涉及降水、开挖支撑、结构和监测等繁多工序交叉作业协调难度大、持续时间长
下一步项目将继续发扬铁军精神、塑造铁军团队协调各方、精心筹划周密安排、紧密协作确保安全稳定完成施工任务的同时为后续主体结构施工、盾构始发接收、下穿海河等重大工程节点积势蓄力共筑滨城轨交新未来！
来源：中铁八局华北公司

gongmianjie 发表于 2022-12-12 16:00:58

自此，全线迎来大干快上新高潮。:o你就说几年了吧，现在高潮第几波了

智墨 发表于 2022-12-12 11:15:48

加油干

妙，不可言！ 发表于 2022-12-17 05:44:41

唉，年年岁岁加油干…
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