开通倒计时！五座新高铁站亮相
据中国铁路消息京唐城际铁路五座新建高铁站大厂站、香河站、宝坻站玉田南站、唐山西站主体施工和站房装修已基本完成各项验收工作正有序开展为年内开通运营奠定坚实基础京唐城际铁路目前已进入联调联试阶段正在为全线开通运行做最后冲刺
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。
全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。
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京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设计行车速度250公里/小时（预留进一步提速条件）。全线共设置车站4座，分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。
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8月12日，随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。
新建高铁站有哪些亮点？
宝坻站
京唐铁路宝坻站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承铁路的经停枢纽站。车站采用3条铁路共站设计，规划总规模为4台10线，高峰客容量为1500人。
站房设计体现“坻上飞举、古城新韵”的概念，汲取了中国古典建筑“起翘”“飞檐”的元素，运用呈上升形态的立面造型，寓意宝坻站将提升城市活力、促进地方经济繁荣。
南北广场还将设置遮阳棚，供来往旅客遮阳、避雨、避风。同时，宝坻区域内的公交车也有一些线路在站前广场设终点站，并开辟出租车停靠点，方便旅客出行。此外，两处停车场还专门设置了充电桩，既有普通的强电，也有太阳能电池板发电，方便过往电动汽车充电。
未来从这里到北京站只需要18分钟，将直接拉近京津冀城市群中多个城市之间的时空距离。
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大厂站
大厂站位于河北省廊坊市大厂回族自治县，总建筑面积9997.6平方米，站场规模为2台4线。
该站采用“如诗画卷”的整体设计理念，立面屋顶采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计，以简约的中式装修设计作为底版。
一层候车厅的墙体装饰加入景泰蓝的元素，与外部中式建筑风格呼应，充分展示了“中国景泰蓝之乡”文化风格。https://p3.toutiaoimg.com/img/tos-cn-i-qvj2lq49k0/03cb5d131b5a415daff7940f3f31af8a~tplv-tt-shrink:640:0.image
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香河站
香河站位于河北省廊坊市香河县，总建筑面积9781.55平方米，站场规模为4台8线。该站依枕运河、环抱潮白河，整体设计为波浪形的候车大厅风格现代飘逸，与香河运河文化和进取的城市精神融为一体。
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玉田南站
玉田南站位于河北省唐山市玉田县鸦鸿桥镇，总建筑面积为9967.6平方米，规模为2台4线。
该站房设计理念结合山水与现代商业城市概念，整体呈现现代、大气的建筑风格，建筑立面对称规整，犹如张开的双臂，欢迎八方游客。
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唐山西站
唐山西站位于河北省唐山市高新区，总建筑面积为16006.32平方米，规模为2台6线。该站以“凤凰展翅，渤海明珠”为设计理念，将凤凰展翅飞翔抽象为建筑的优美曲线，以现代明快的设计风格展现机场新区的青春活力。
该站房中部微微拱起玻璃幕墙，在扩大进站空间的同时，还凸显了“渤海明珠”的主题。
京唐城际铁路开通初期，除了设有5座新建高铁站及在建的北京城市副中心站，还有燕郊站和唐山站两座既有车站。
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京唐城际铁路是落实京津冀协同发展国家战略推进京津冀交通一体化的标志性工程项目建成后将进一步完善优化区域路网布局助力京津冀协同发展
来源：央视新闻客户端、中国铁路、津云、天津广播
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