交警要求自行车电动车过路口下车推行，您认为合理吗？请投票。
看到有网友反应中生大道与中央大道人行道不合理之贴，深表认同。我反应另一个关于非机动车出行的问题：最近天津创文，在生态城骑行（自行车）的时候，每过路口时，交警示意，骑行人下车在人行道推行通过。
有个疑问，特发此贴跟网友探讨，在绿灯情况下，过路口快速通行，无疑降低安全风险并增加通行效率，但交警让下车推行却与之相悖。
我特意查询了中华人民共和国道路交通安全法，
第七十条 驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。
可见，明确表明，有人行道的路口，下车在人行道推行。
接下来探讨其合理性，非机动车在人行道通过时，的确应该推行，行人众多，驾驶非机动车骑行通过，无疑增加了安全风险；
那可不可以在人行道旁边增设一个非机动车道呢，专供自行车电动车这类非机动车驾驶通行，这样既不会影响步行人员的安全，又增加了非机动车的通行效率。很明显，现行的规则下，非机动车在人行道推行，是有悖与非机动车的机动性的，大大降低了其通行效率。
个人认为，现行规则，已不能满足当前的出行需要，规划新的专用轨道，各行其道，是最快捷最安全的通行方式，规则制定者也应与时俱进，及时调整，不能一刀切。
况且，驾驶非机动车出行，也是响应政府号召，绿色出行，节能环保，缓解交通压力。政府更应考虑现有规则条件能否满足非机动车的出行需求，创造好的出行环境，进而必然会越来越多的人选择健康环保的非机动车出行了！ 没有吧，每次直行都是直接通过啊，只有左转才会在斑马线推行通过
非机动车走人行道下车推行没有错，你可以在人行道外骑行
特罗兹 发表于 2020-9-24 09:08
非机动车走人行道下车推行没有错，你可以在人行道外骑行
交警不让在人行道旁骑行，明确表示必须下来推行，我有疑惑，所以上来和大家探讨。
生态城比其他地方设计更合理的地方就是非机动车道在最里面，是对非机动车最好的保护。看看其它地方设置的非机动车道还剩什么？基本都是机动车的停车场了。另外，就算有非机动车专用车道，到了路口，要是较真的话一样是要下车推行的。 昨日去北京办事，发现北京的路口已经有我提到了非机动车道了，生态城可以借鉴。
这是为了大家共同安全，不是为了某个人安全，遵守就是了。
把生态城的便道连同非机动车道延伸跨过机动车道即可。所有的道路都应该如此。交规编撰者并未根据交通工具的实际情况，只是为了自己编撰方便，强行要求非机动车下车推行，然后划入人行道，这样做有欠妥当。行人、非机动车、机动车各行其道，过路口也应如此。
ttcd 发表于 2020-9-28 05:36
昨日去北京办事，发现北京的路口已经有我提到了非机动车道了，生态城可以借鉴。
生态城有这样的自行车专用道，我应该在海晨路和芳林道交口见过，就是沿海高速西边一点去往南堤公园的路哪里 必须推车过人行道，交警执法没问题