生态城亟待解决与市区联系的公共交通
如今，生态城往塘沽方向的公交有133 459 506 947等线路，已经没有问题了。但去往市区方向的462路，经常在汉沽坐满人而拒载，而且不走高速，全程需要1个半小时之久，这样会给人一种“生态城很偏远”的错觉。528也是站站乐，更指望不上了。这样不管是企业、人才、还是游客，甚至是外来务工人员，都不愿意来生态城，因为路途太远了。因此，在地铁Z2线无法指望的当前，当务之急就要开通生态城-天津站的高速班线，让两地更加紧密，时间控制在1小时之内。这样才能步入良性循环。在渤龙湖附近看到过修了一半的brt车站。其实地广人稀的滨海新区如果没钱修地铁，先上brt公交也是可以的。
开通这种高速班线需要一定稳定的客流人数坐保障 目前的状况是 在服务中心坐车 就很难坐上去！
Azure7269 发表于 2018-12-17 08:55
开通这种高速班线需要一定稳定的客流人数坐保障
如果没有方便的交通，会更没有人，这样就会陷入恶性循环，经济发展也无法保障。
把区域内免费公交的精神，放在对外交通上，才是正道。 是啊，生态城适合不上班的人居住，上班的人太麻烦了 生态城现在人已经不少了，其实就算有通勤车，去市里往返上班也是太辛苦了 不是说只为上班的人方便，对一个区域经济发展来说，也至关重要。比如游客来了，第一印象就是坐了很长的车，他们以后就不会来了。 对市区来说，生态城和滨海新区真是遥远，就是交通不便之地。地理位置无法改变，还是多吸引人来吧。空气比市区好，为啥不增加建设养老机构。滨海新区除了高大上的优势就是临海了。 非常期盼
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